Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN)
Liszt Lucifinil · Ziang Zuo · Jason Ewe · Jude Huang
Track
Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN)
Best Lap
8:04.901
Laps Completed
-1
Lead Changes
-1
Cautions
-1
SOF
-1
Pit Stops
1 (1 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 18°1 | Humidity: 0% | Sky: 3 | Wind: 6 4km/h
最稳一圈
Liszt Lucifinil · L1
圈速 8:26.587，与个人均值仅差 1.964s
最激烈对决
Liszt Lucifinil vs Jude Huang
并排 6 圈，交换位置 3 次
车手综合能力概览
评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Liszt Lucifinil
P1 | 起步 P0 | Pro | iRating 1937
速度
94
稳定性
29
比赛技巧
10
速度 最强
比赛技巧 待提升
Ziang Zuo
P2 | 起步 P0 | Pro | iRating 1445
速度
94
稳定性
0
比赛技巧
40
速度 最强
稳定性 待提升
Jason Ewe
P3 | 起步 P0 | 标准 | iRating 1097
速度
77
稳定性
0
比赛技巧
70
速度 最强
稳定性 待提升
Jude Huang
P4 | 起步 P0 | 标准 | iRating 907
速度
76
稳定性
0
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
稳定性 待提升
车手个人报告与建议
Liszt Lucifinil — P1 完赛
综合 46/100
领跑 0 圈
事故率 8.40/圈
滑铲哥
事故率 8.40/圈，总计 42 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
94
全场最快圈
稳定性评分
29
CV 3.7%（σ 18.817s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性有改进空间（CV=3.7%，标准差 18.8s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
- 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
- 事故率较高（8.40/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 647s。
冠军到手！关键时刻顶住了压力 🏆
Ziang Zuo — P2 完赛
综合 45/100
领跑 0 圈
事故率 4.00/圈
稳如老狗
CV 仅 0.0%，8 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
94
比全场最快 +0.0%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
40
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
- 事故率较高（4.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈
Jason Ewe — P3 完赛
综合 48/100
领跑 0 圈
事故率 16.00/圈
急急国王
全场 48 次事故 + 1 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
77
比全场最快 +4.8%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
70
净位置变化 +1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 23.345（+4.8%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（16.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉
Jude Huang — P4 完赛
综合 56/100
领跑 0 圈
事故率 5.40/圈
幽灵车手
全场仅 2 次位置变化，最佳位置 P1，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
76
比全场最快 +5.2%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 +2
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 25.282（+5.2%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（5.40/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
2026-04-18 - Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN) - Race Results
| Pos | Driver | Car | Class | Group | Start | Laps | Pits | Led | Best Lap | # | Avg Lap | Gap | Inc | iRating | SR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #1 Liszt Lucifinil | Ford Mustang GT3 | Hosted All Cars | GT3 | 0 | 5 | P1 | 0 | 8:04.901 | 3 | 10:34.826 | Leader | 42 | 1937 → 1937 | A 4.09 → A 4.09 |
| 2 | #2 Ziang Zuo | Mercedes-AMG GT3 2020 | Hosted All Cars | GT3 | 0 | 2 | — | 0 | 8:05.008 | 2 | 8:06.001 | Leader | 8 | 1445 → 1445 | A 2.02 → A 2.02 |
| 3 | #69 Jason Ewe | Porsche 911 GT3 R (992) | Hosted All Cars | GT3 | 0 | 3 | — | 0 | 8:28.245 | 2 | 8:34.177 | +23.345 | 48 | 1097 → 1097 | B 4.99 → B 4.99 |
| 4 | #3 Jude Huang | Porsche 911 GT3 R (992) | Hosted All Cars | GT3 | 0 | 5 | — | 0 | 8:30.182 | 4 | 8:42.169 | +25.282 | 27 | 907 → 907 | A 4.99 → A 4.99 |
Fastest Laps — Top 5
| # | Driver | Car | Lap | Time |
|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||
| 1 | Liszt Lucifinil | Ford Mustang GT3 | 3 | 8:04.901 |
| 2 | Ziang Zuo | Mercedes-AMG GT3 2020 | 2 | 8:05.008 |
| 3 | Ziang Zuo | Mercedes-AMG GT3 2020 | 1 | 8:06.994 |
| 4 | Liszt Lucifinil | Ford Mustang GT3 | 1 | 8:26.587 |
| 5 | Jason Ewe | Porsche 911 GT3 R (992) | 2 | 8:28.245 |
Consistency (min 3 clean laps)
| Driver | Car | Avg Lap (s) | Std Dev (s) | Laps |
|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | Ford Mustang GT3 | 504.623 | 18.817 | 3 |
速度差距分析
最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
| 车手 | Car | 组别 | 最快圈 | 差距 (s) | 差距% | 接近度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||||
| Liszt Lucifinil | Ford Mustang GT3 | GT3 | 8:04.901 | — 全场最快 | 全场最快 |
|
| Ziang Zuo | Mercedes-AMG GT3 2020 | GT3 | 8:05.008 | +0.108 | +0.0% |
|
| Jason Ewe | Porsche 911 GT3 R (992) | GT3 | 8:28.245 | +23.345 | +4.8% |
|
| Jude Huang | Porsche 911 GT3 R (992) | GT3 | 8:30.182 | +25.282 | +5.2% |
|
位置变化分析
Liszt Lucifinil
Ziang Zuo
Jason Ewe
Jude Huang
| 车手 | 起步 | 完赛 | 净变化 | 最好位置 | 最差位置 | 位置变化次数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | P0 | P1 | 0 | P1 | P3 | 3 次 |
| Ziang Zuo | P0 | P2 | 0 | P1 | P1 | 0 次 |
| Jason Ewe | P0 | P3 | +1 | P3 | P4 | 1 次 |
| Jude Huang | P0 | P4 | +2 | P1 | P3 | 2 次 |
进站摘要
进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
| 车手 | 进站次数 | 检测进站圈 | 估计进站时间 (s) | 平均进站圈速 |
|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | 1 | 2 | 647.1s | 830.130 |
赛道对决
Liszt Lucifinil
vs
Jude Huang
贴身缠斗 6 圈，互换位置 3 次
最终胜出：Liszt Lucifinil
圈速趋势
每位车手的逐圈圈速走势。进站圈/异常慢圈已过滤，红点标记事故圈。观察轮胎衰退和节奏变化。
Liszt Lucifinil
Ziang Zuo
Jason Ewe
Jude Huang
圈速热力图 — 个人一致性
每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己
稍快
接近己均
稍慢
远慢于己
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | |||||
| Ziang Zuo | |||||
| Jason Ewe | |||||
| Jude Huang |
圈速热力图 — 全场对标
每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (506.51s) 的偏差（全场标准差 17.78s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场
稍快
接近全场均
稍慢
远慢于全场
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | |||||
| Ziang Zuo | |||||
| Jason Ewe | |||||
| Jude Huang |