Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN)
Shawn Liao2 · Anina William · Jason Ewe · Wang Ziqi · Xiaobu Yo · Suen Yuk Ho · Jude Huang · Ethan Li
Track
Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN)
Best Lap
9:21.202
Laps Completed
-1
Lead Changes
-1
Cautions
-1
SOF
-1
Pit Stops
2 (2 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 18°1 | Humidity: 0% | Sky: 2 | Wind: 1 7km/h
最稳一圈
Jude Huang · L2
圈速 10:18.910，与个人均值仅差 0.171s
最激烈对决
Xiaobu Yo vs Jude Huang
并排 5 圈，交换位置 2 次
车手综合能力概览
评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Shawn Liao2
P1 | 起步 P0 | 标准 | iRating 2273
速度
75
稳定性
59
比赛技巧
10
速度 最强
比赛技巧 待提升
Anina William
P2 | 起步 P0 | Pro | iRating 1722
速度
93
稳定性
85
比赛技巧
78
速度 最强
比赛技巧 待提升
Jason Ewe
P3 | 起步 P0 | Pro | iRating 1097
速度
93
稳定性
76
比赛技巧
10
速度 最强
比赛技巧 待提升
Wang Ziqi
P4 | 起步 P0 | 高阶 | iRating 1314
速度
81
稳定性
0
比赛技巧
32
速度 最强
稳定性 待提升
Xiaobu Yo
P5 | 起步 P0 | 标准 | iRating 750
速度
73
稳定性
32
比赛技巧
55
速度 最强
稳定性 待提升
Suen Yuk Ho
P6 | 起步 P0 | 标准 | iRating 2023
速度
75
稳定性
0
比赛技巧
10
速度 最强
稳定性 待提升
Jude Huang
P7 | 起步 P0 | 标准 | iRating 907
速度
75
稳定性
84
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
速度 待提升
Ethan Li
P8 | 起步 P0 | 无数据 | iRating 997
速度
0
稳定性
0
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
速度 待提升
车手个人报告与建议
Shawn Liao2 — P1 完赛
综合 50/100
领跑 0 圈
事故率 4.67/圈
速度评分
75
全场最快圈
稳定性评分
59
CV 1.6%（σ 9.15s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 +1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性不错（CV=1.6%，标准差 9.2s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（4.67/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
冠军到手！关键时刻顶住了压力 🏆
Anina William — P2 完赛
综合 86/100
领跑 0 圈
事故率 1.67/圈
低于预期 -1
稳如老狗
CV 仅 0.5%，5 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
93
比全场最快 +0.0%
稳定性评分
85
CV 0.5%（σ 2.686s）
比赛技巧评分
78
净位置变化 +2
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.4
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性优秀！CV 仅 0.5%（标准差 2.7s），是全场最稳定的车手之一。
- 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（1.67/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈
Jason Ewe — P3 完赛
综合 62/100
领跑 0 圈
事故率 7.75/圈
速度评分
93
比全场最快 +0.0%
稳定性评分
76
CV 0.8%（σ 4.726s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性优秀！CV 仅 0.8%（标准差 4.7s），是全场最稳定的车手之一。
- 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
- 事故率较高（7.75/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉
Wang Ziqi — P4 完赛
综合 38/100
领跑 0 圈
事故率 13.00/圈
低于预期 -2
速度评分
81
比全场最快 +2.7%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
32
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 15.126（+2.7%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 事故率较高（13.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 85s。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Xiaobu Yo — P5 完赛
综合 53/100
领跑 0 圈
事故率 12.50/圈
滑铲哥
事故率 12.50/圈，总计 50 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
73
比全场最快 +4.3%
稳定性评分
32
CV 3.5%（σ 21.068s）
比赛技巧评分
55
净位置变化 +1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 24.087（+4.3%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性有改进空间（CV=3.5%，标准差 21.1s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
- 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（12.50/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 31s。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Suen Yuk Ho — P6 完赛
综合 29/100
领跑 0 圈
事故率 6.00/圈
低于预期 -5
速度评分
75
比全场最快 +0.0%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 -5
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.3
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛过程中丢失了 5 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（6.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Jude Huang — P7 完赛
综合 86/100
领跑 0 圈
事故率 15.00/圈
低于预期 -5
急急国王
全场 60 次事故 + 3 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
75
比全场最快 +9.4%
稳定性评分
84
CV 0.5%（σ 3.358s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 +1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 52.790（+9.4%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性优秀！CV 仅 0.5%（标准差 3.4s），是全场最稳定的车手之一。
- 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（15.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Ethan Li — P8 完赛
综合 30/100
领跑 0 圈
事故率 0.00/圈
低于预期 -4
幽灵车手
全场仅 0 次位置变化，最佳位置 P99，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
跑完就是胜利，下次继续加油！
2026-04-26 - Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN) - Race Results
| Pos | Driver | Car | Class | Group | Start | Laps | Pits | Led | Best Lap | # | Avg Lap | Gap | Inc | iRating | SR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #5 Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | Hosted All Cars | GT3 | 0 | 3 | — | 0 | 9:21.202 | 3 | 9:31.768 | Leader | 14 | 2273 → 2273 | A 4.65 → A 4.65 |
| 2 | #992 Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | Hosted All Cars | Porsche Cup | 0 | 3 | — | 0 | 9:26.007 | 3 | 9:28.923 | Leader | 5 | 1722 → 1722 | A 2.30 → A 2.30 |
| 3 | #69 Jason Ewe | Porsche 911 Cup (992.2) | Hosted All Cars | Porsche Cup | 0 | 4 | — | 0 | 9:26.056 | 4 | 9:31.494 | +4.854 | 31 | 1097 → 1097 | B 4.99 → B 4.99 |
| 4 | #6 Wang Ziqi | Porsche 911 Cup (992.2) | Hosted All Cars | Porsche Cup | 0 | 3 | P1 | 0 | 9:41.133 | 2 | 10:12.788 | +19.931 | 39 | 1314 → 1314 | B 3.52 → B 3.52 |
| 5 | #4 Xiaobu Yo | Porsche 911 Cup (992.2) | Hosted All Cars | Porsche Cup | 0 | 4 | P1 | 0 | 9:50.093 | 4 | 10:18.101 | +28.891 | 50 | 750 → 750 | A 3.88 → A 3.88 |
| 6 | #2 Suen Yuk Ho | Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR | Hosted All Cars | GT4 | 0 | 3 | — | 0 | 10:06.590 | 3 | 10:18.336 | +45.388 | 18 | 2023 → 2023 | A 3.13 → A 3.13 |
| 7 | #77 Jude Huang | Porsche 911 GT3 R (992) | Hosted All Cars | GT3 | 0 | 4 | — | 0 | 10:13.992 | 4 | 10:18.739 | +52.790 | 60 | 907 → 907 | A 4.99 → A 4.99 |
| 8 | #8 Ethan Li | Porsche 911 Cup (992.2) | Hosted All Cars | Porsche Cup | 0 | 0 | — | 0 | — | -1 | — | +60.000 | 13 | 997 → 997 | B 4.73 → B 4.73 |
Fastest Laps — Top 5
| # | Driver | Car | Lap | Time |
|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||
| 1 | Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 3 | 9:21.202 |
| 2 | Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 2 | 9:36.942 |
| 3 | Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 1 | 9:37.159 |
| 4 | Jude Huang | Porsche 911 GT3 R (992) | 4 | 10:13.992 |
| 5 | Jude Huang | Porsche 911 GT3 R (992) | 2 | 10:18.910 |
| Porsche Cup | ||||
| 1 | Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | 3 | 9:26.007 |
| 2 | Jason Ewe | Porsche 911 Cup (992.2) | 4 | 9:26.056 |
| 3 | Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | 1 | 9:29.467 |
| 4 | Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | 2 | 9:31.296 |
| 5 | Jason Ewe | Porsche 911 Cup (992.2) | 3 | 9:33.815 |
| GT4 | ||||
| 1 | Suen Yuk Ho | Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR | 3 | 10:06.590 |
| 2 | Suen Yuk Ho | Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR | 1 | 10:30.082 |
Consistency (min 3 clean laps)
| Driver | Car | Avg Lap (s) | Std Dev (s) | Laps |
|---|---|---|---|---|
| Jude Huang | Porsche 911 GT3 R (992) | 618.739 | 3.358 | 4 |
| Jason Ewe | Porsche 911 Cup (992.2) | 571.494 | 4.726 | 3 |
| Xiaobu Yo | Porsche 911 Cup (992.2) | 610.671 | 21.068 | 3 |
| Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 571.768 | 9.150 | 3 |
| Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | 568.923 | 2.686 | 3 |
速度差距分析
最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
| 车手 | Car | 组别 | 最快圈 | 差距 (s) | 差距% | 接近度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||||
| Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | GT3 | 9:21.202 | — 全场最快 | 全场最快 |
|
| Jude Huang | Porsche 911 GT3 R (992) | GT3 | 10:13.992 | +52.790 | +9.4% |
|
| Porsche Cup | ||||||
| Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | Porsche Cup | 9:26.007 | +— | +0.0% |
|
| Jason Ewe | Porsche 911 Cup (992.2) | Porsche Cup | 9:26.056 | +0.049 | +0.0% |
|
| Wang Ziqi | Porsche 911 Cup (992.2) | Porsche Cup | 9:41.133 | +15.126 | +2.7% |
|
| Xiaobu Yo | Porsche 911 Cup (992.2) | Porsche Cup | 9:50.093 | +24.087 | +4.3% |
|
| Ethan Li | Porsche 911 Cup (992.2) | Porsche Cup | — | — 无有效圈 | — |
|
| GT4 | ||||||
| Suen Yuk Ho | Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR | GT4 | 10:06.590 | +— | +0.0% |
|
位置变化分析
Shawn Liao2
Anina William
Jason Ewe
Wang Ziqi
Xiaobu Yo
Suen Yuk Ho
Jude Huang
Ethan Li
| 车手 | 起步 | 完赛 | 净变化 | 最好位置 | 最差位置 | 位置变化次数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | P0 | P1 | +1 | P4 | P5 | 1 次 |
| Anina William | P0 | P2 | +2 | P5 | P7 | 2 次 |
| Jason Ewe | P0 | P3 | 0 | P1 | P2 | 2 次 |
| Wang Ziqi | P0 | P4 | 0 | P5 | P6 | 2 次 |
| Xiaobu Yo | P0 | P5 | +1 | P2 | P4 | 3 次 |
| Suen Yuk Ho | P0 | P6 | -5 | P1 | P7 | 2 次 |
| Jude Huang | P0 | P7 | +1 | P2 | P4 | 3 次 |
| Ethan Li | P0 | P8 | 0 | P8 | P8 | 0 次 |
进站摘要
进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
| 车手 | 进站次数 | 检测进站圈 | 估计进站时间 (s) | 平均进站圈速 |
|---|---|---|---|---|
| Wang Ziqi | 1 | 1 | 85.3s | 669.673 |
| Xiaobu Yo | 1 | 1 | 30.7s | 640.393 |
赛道对决
Xiaobu Yo
vs
Jude Huang
贴身缠斗 5 圈，互换位置 2 次
最终胜出：Xiaobu Yo
圈速趋势
每位车手的逐圈圈速走势。进站圈/异常慢圈已过滤，红点标记事故圈。观察轮胎衰退和节奏变化。
Shawn Liao2
Anina William
Jason Ewe
Wang Ziqi
Xiaobu Yo
Suen Yuk Ho
Jude Huang
Ethan Li
圈速热力图 — 个人一致性
每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己
稍快
接近己均
稍慢
远慢于己
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 |
|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | ||||
| Anina William | ||||
| Jason Ewe | ||||
| Wang Ziqi | ||||
| Xiaobu Yo | ||||
| Suen Yuk Ho | ||||
| Jude Huang |
圈速热力图 — 全场对标
每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (592.44s) 的偏差（全场标准差 23.99s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场
稍快
接近全场均
稍慢
远慢于全场
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 |
|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | ||||
| Anina William | ||||
| Jason Ewe | ||||
| Wang Ziqi | ||||
| Xiaobu Yo | ||||
| Suen Yuk Ho | ||||
| Jude Huang |