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Nürburgring Combined (Gesamtstrecke 24h)

2026-04-30 22:41 | 9 drivers | Race
Yicheng Feng · Suen Yuk Ho · Shawn Liao2 · Anina William · Liszt Lucifinil · Jason Ewe · Xiaobu Yo · Ethan Li · Jude Huang
Track
Nürburgring Combined (Gesamtstrecke 24h)
Best Lap
8:25.046
Laps Completed
-1
Lead Changes
-1
Cautions
-1
SOF
-1
Pit Stops
4 (4 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 26°1 | Humidity: 45% | Sky: 1 | Wind: 0 3km/h
★
今日最佳车手
Anina William
综合评分全场最高，净超 4 个位置，今日最佳当之无愧！
💪
最大逆转
Yicheng Feng
预期P3 → 实际P1，超水平 +2 位
🎯
最稳一圈
Anina William · L1
圈速 8:42.477，与个人均值仅差 0.658s
⚔️
最激烈对决
Jason Ewe vs Jude Huang
并排 7 圈，交换位置 5 次
🛞
轮胎管理大师
Xiaobu Yo
后半段比前半段快 1.4%，零衰退！

车手综合能力概览

评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Yicheng Feng
P1 | 起步 P0 | 顶尖 | iRating 2005
速度
93
稳定性
0
比赛技巧
100
比赛技巧 最强 稳定性 待提升
Suen Yuk Ho
P2 | 起步 P0 | 顶尖 | iRating 2023
速度
89
稳定性
76
比赛技巧
10
速度 最强 比赛技巧 待提升
Shawn Liao2
P3 | 起步 P0 | 顶尖 | iRating 2273
速度
88
稳定性
0
比赛技巧
40
速度 最强 稳定性 待提升
Anina William
P4 | 起步 P0 | Pro | iRating 1722
速度
95
稳定性
82
比赛技巧
100
比赛技巧 最强 稳定性 待提升
Liszt Lucifinil
P5 | 起步 P0 | 标准 | iRating 1937
速度
70
稳定性
40
比赛技巧
70
速度 最强 稳定性 待提升
Jason Ewe
P6 | 起步 P0 | 顶尖 | iRating 1097
速度
89
稳定性
19
比赛技巧
10
速度 最强 比赛技巧 待提升
Xiaobu Yo
P7 | 起步 P0 | 顶尖 | iRating 750
速度
87
稳定性
62
比赛技巧
32
速度 最强 比赛技巧 待提升
Ethan Li
P8 | 起步 P0 | 高阶 | iRating 997
速度
85
稳定性
55
比赛技巧
55
速度 最强 稳定性 待提升
Jude Huang
P9 | 起步 P0 | 入门 | iRating 907
速度
69
稳定性
61
比赛技巧
78
比赛技巧 最强 稳定性 待提升

车手个人报告与建议

Yicheng Feng — P1 完赛

综合 62/100 领跑 0 圈 事故率 3.50/圈 超水平 +2
幽灵车手
幽灵车手
全场仅 1 次位置变化，最佳位置 P7，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
93
全场最快圈
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 +1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
  • 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
  • 圈速数据不足，无法评估稳定性。
  • 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（3.50/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
冠军到手！关键时刻顶住了压力 🏆

Suen Yuk Ho — P2 完赛

综合 61/100 领跑 0 圈 事故率 4.90/圈
速度评分
89
比全场最快 +0.5%
稳定性评分
76
CV 0.8%（σ 4.294s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 +2
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 速度接近顶级水平，差距仅 2.589，微调刹车参考点可进一步缩小差距。
  • 稳定性优秀！CV 仅 0.8%（标准差 4.3s），是全场最稳定的车手之一。
  • 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（4.90/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 76s。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈

Shawn Liao2 — P3 完赛

综合 43/100 领跑 0 圈 事故率 9.00/圈 低于预期 -2
速度评分
88
比全场最快 +0.7%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
40
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 速度接近顶级水平，差距仅 3.498，微调刹车参考点可进一步缩小差距。
  • 圈速数据不足，无法评估稳定性。
  • 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
  • 事故率较高（9.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉

Anina William — P4 完赛

综合 92/100 领跑 0 圈 事故率 0.44/圈 低于预期 -3
稳如老狗
稳如老狗
CV 仅 0.6%，4 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
95
比全场最快 +0.0%
稳定性评分
82
CV 0.6%（σ 3.124s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 +4
事故时间损失
+2.6s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
1.0
净超车/事故数
  • 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
  • 稳定性优秀！CV 仅 0.6%（标准差 3.1s），是全场最稳定的车手之一。
  • 比赛策略出色，净超 4 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 114s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Liszt Lucifinil — P5 完赛

综合 60/100 领跑 0 圈 事故率 10.00/圈 低于预期 -1
速度评分
70
比全场最快 +3.3%
稳定性评分
40
CV 2.7%（σ 14.561s）
比赛技巧评分
70
净位置变化 +1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 16.783（+3.3%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性不错（CV=2.7%，标准差 14.6s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（10.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Jason Ewe — P6 完赛

综合 41/100 领跑 0 圈 事故率 10.54/圈 低于预期 -4
急急国王
急急国王
全场 116 次事故 + 4 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
89
比全场最快 +3.0%
稳定性评分
19
CV 5.0%（σ 28.871s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 15.627（+3.0%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性需大幅提升（CV=5.0%，标准差 28.9s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
  • 事故率偏高（116 次 / 11 圈 = 10.55/圈），减少碰撞是提升稳定性的关键。
  • 事故率较高（10.55/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 74s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Xiaobu Yo — P7 完赛

综合 62/100 领跑 0 圈 事故率 5.46/圈 低于预期 -2
🏎️
起步大师
起步即超 2 位，第一圈就奠定优势，发车反应绝了！
速度评分
87
比全场最快 +4.0%
稳定性评分
62
CV 1.5%（σ 7.942s）
比赛技巧评分
32
净位置变化 +3
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 20.697（+4.0%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性优秀！CV 仅 1.5%（标准差 7.9s），是全场最稳定的车手之一。
  • 比赛策略出色，净超 3 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（5.45/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 271s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Ethan Li — P8 完赛

综合 65/100 领跑 0 圈 事故率 10.00/圈 低于预期 -5
速度评分
85
比全场最快 +5.2%
稳定性评分
55
CV 1.8%（σ 10.002s）
比赛技巧评分
55
净位置变化 +1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 27.092（+5.2%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性不错（CV=1.8%，标准差 10.0s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（10.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Jude Huang — P9 完赛

综合 68/100 领跑 0 圈 事故率 15.33/圈 低于预期 -5
滑铲哥
滑铲哥
事故率 15.33/圈，总计 92 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
69
比全场最快 +13.4%
稳定性评分
61
CV 1.5%（σ 8.886s）
比赛技巧评分
78
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 1:09.166（+13.4%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性优秀！CV 仅 1.5%（标准差 8.9s），是全场最稳定的车手之一。
  • 事故率较高（15.33/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！

2026-04-30 - Nürburgring Combined (Gesamtstrecke 24h) - Race Results

Pos Driver Car Class Group Start Laps Pits Led Best Lap # Avg Lap Gap Inc iRating SR
1 #8 Yicheng Feng Mercedes-AMG GT3 2020 Hosted All Cars GT3 0 4 — 0 8:25.046 4 8:27.088 Leader 14 2005 → 2005 A 3.10 → A 3.10
2 #5 Suen Yuk Ho Mercedes-AMG GT3 2020 Hosted All Cars GT3 0 10 P1 0 8:27.636 7 8:41.832 Leader 49 2023 → 2023 A 3.13 → A 3.13
3 #1 Shawn Liao2 Ferrari 296 GT3 Hosted All Cars GT3 0 1 — 0 8:28.544 1 8:28.544 +3.498 9 2273 → 2273 A 4.65 → A 4.65
4 #992 Anina William Porsche 911 Cup (992.2) Hosted All Cars Porsche Cup 0 9 P1 0 8:36.707 4 8:54.657 +11.661 4 1722 → 1722 A 2.30 → A 2.30
5 #7 Liszt Lucifinil Mercedes-AMG GT3 2020 Hosted All Cars GT3 0 3 — 0 8:41.829 1 8:52.092 +16.783 30 1937 → 1937 A 4.09 → A 4.09
6 #69 Jason Ewe Porsche 911 Cup (992.2) Hosted All Cars Porsche Cup 0 11 P1 0 8:52.334 11 9:47.056 +27.287 116 1097 → 1097 B 4.99 → B 4.99
7 #86 Xiaobu Yo Porsche 911 Cup (992.2) Hosted All Cars Porsche Cup 0 11 P1 0 8:57.404 8 9:33.669 +32.358 60 750 → 750 A 3.88 → A 3.88
8 #26 Ethan Li Porsche 911 Cup (992.2) Hosted All Cars Porsche Cup 0 5 — 0 9:03.799 2 9:15.852 +38.752 50 997 → 997 B 4.73 → B 4.73
9 #77 Jude Huang Porsche 911 Cup (992.2) Hosted All Cars Porsche Cup 0 6 — 0 9:45.873 4 9:58.381 +1:20.826 92 907 → 907 A 4.99 → A 4.99

Fastest Laps — Top 5

#DriverCarLapTime
GT3
1 Yicheng Feng Mercedes-AMG GT3 2020 4 8:25.046
2 Suen Yuk Ho Mercedes-AMG GT3 2020 7 8:27.636
3 Shawn Liao2 Ferrari 296 GT3 1 8:28.544
4 Yicheng Feng Mercedes-AMG GT3 2020 1 8:29.130
5 Suen Yuk Ho Mercedes-AMG GT3 2020 3 8:29.595
Porsche Cup
1 Anina William Porsche 911 Cup (992.2) 4 8:36.707
2 Anina William Porsche 911 Cup (992.2) 5 8:38.932
3 Anina William Porsche 911 Cup (992.2) 3 8:40.918
4 Anina William Porsche 911 Cup (992.2) 1 8:42.477
5 Anina William Porsche 911 Cup (992.2) 6 8:44.401

Consistency (min 3 clean laps)

DriverCarAvg Lap (s)Std Dev (s)Laps
Jason Ewe Porsche 911 Cup (992.2) 573.992 28.871 7
Xiaobu Yo Porsche 911 Cup (992.2) 546.870 7.942 7
Anina William Porsche 911 Cup (992.2) 521.820 3.124 7
Suen Yuk Ho Mercedes-AMG GT3 2020 512.536 4.294 6
Jude Huang Porsche 911 Cup (992.2) 592.758 8.886 4
Ethan Li Porsche 911 Cup (992.2) 555.852 10.002 4
Liszt Lucifinil Mercedes-AMG GT3 2020 532.092 14.561 3

速度差距分析

最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
车手Car组别最快圈差距 (s)差距%接近度
GT3
Yicheng Feng Mercedes-AMG GT3 2020 GT3 8:25.046 — 全场最快 全场最快
Suen Yuk Ho Mercedes-AMG GT3 2020 GT3 8:27.636 +2.589 +0.5%
Shawn Liao2 Ferrari 296 GT3 GT3 8:28.544 +3.498 +0.7%
Liszt Lucifinil Mercedes-AMG GT3 2020 GT3 8:41.829 +16.783 +3.3%
Porsche Cup
Anina William Porsche 911 Cup (992.2) Porsche Cup 8:36.707 +— +0.0%
Jason Ewe Porsche 911 Cup (992.2) Porsche Cup 8:52.334 +15.627 +3.0%
Xiaobu Yo Porsche 911 Cup (992.2) Porsche Cup 8:57.404 +20.697 +4.0%
Ethan Li Porsche 911 Cup (992.2) Porsche Cup 9:03.799 +27.092 +5.2%
Jude Huang Porsche 911 Cup (992.2) Porsche Cup 9:45.873 +1:09.166 +13.4%

位置变化分析

P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11
Yicheng Feng Suen Yuk Ho Shawn Liao2 Anina William Liszt Lucifinil Jason Ewe Xiaobu Yo Ethan Li Jude Huang
车手起步完赛净变化最好位置最差位置位置变化次数
Yicheng Feng P0 P1 +1 P7 P8 1 次
Suen Yuk Ho P0 P2 +2 P2 P5 4 次
Shawn Liao2 P0 P3 0 P1 P1 0 次
Anina William P0 P4 +4 P1 P6 7 次
Liszt Lucifinil P0 P5 +1 P8 P9 1 次
Jason Ewe P0 P6 0 P2 P4 7 次
Xiaobu Yo P0 P7 +3 P1 P4 6 次
Ethan Li P0 P8 +1 P6 P7 1 次
Jude Huang P0 P9 0 P3 P5 5 次

进站摘要

进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
车手进站次数检测进站圈估计进站时间 (s)平均进站圈速
Suen Yuk Ho 1 2 76.2s 549.719
Anina William 1 2 114.2s 579.586
Jason Ewe 1 2 73.9s 632.779
Xiaobu Yo 1 3 271.1s 636.200

赛道对决

Jason Ewe vs Jude Huang
贴身缠斗 7 圈，互换位置 5 次
最终胜出：Jason Ewe
Anina William vs Xiaobu Yo
贴身缠斗 6 圈，互换位置 4 次
最终胜出：Anina William
Suen Yuk Ho vs Jason Ewe
贴身缠斗 8 圈，互换位置 2 次
最终胜出：Suen Yuk Ho

圈速趋势

每位车手的逐圈圈速走势。进站圈/异常慢圈已过滤，红点标记事故圈。观察轮胎衰退和节奏变化。
8:20.05 8:42.03 9:04.00 9:25.98 9:47.96 10:09.93 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11
Yicheng Feng Suen Yuk Ho Shawn Liao2 Anina William Liszt Lucifinil Jason Ewe Xiaobu Yo Ethan Li Jude Huang

圈速热力图 — 个人一致性

每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己 稍快 接近己均 稍慢 远慢于己 事故圈 疑似进站圈 全场最快
车手 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11
Yicheng Feng
Suen Yuk Ho
Shawn Liao2
Anina William
Liszt Lucifinil
Jason Ewe
Xiaobu Yo
Ethan Li
Jude Huang

圈速热力图 — 全场对标

每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (543.60s) 的偏差（全场标准差 30.29s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场 稍快 接近全场均 稍慢 远慢于全场 事故圈 疑似进站圈 全场最快
车手 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11
Yicheng Feng
Suen Yuk Ho
Shawn Liao2
Anina William
Liszt Lucifinil
Jason Ewe
Xiaobu Yo
Ethan Li
Jude Huang
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