Nürburgring Combined (Gesamtstrecke Long)
Jude Huang · Jason Ewe · Shawn Liao2 · Ruixi Cao · Liszt Lucifinil · Anina William · Richard Deng · Wang FuGui · Shuming Shi · Yicheng Feng
Track
Nürburgring Combined (Gesamtstrecke Long)
Best Lap
8:33.086
Laps Completed
6
Lead Changes
2
Cautions
0
SOF
1596
Pit Stops
1 (1 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 18°1 | Humidity: 0% | Sky: 3 | Wind: 1 5km/h
最大逆转
Jude Huang
预期P10 → 实际P1，超水平 +9 位
最稳一圈
Liszt Lucifinil · L4
圈速 8:39.342，与个人均值仅差 0.064s
赛事事件时间线
•
L1
事件(7)
— Lead change: #10 Ruixi Cao takes over from #5 Shawn Liao2
•
L4
事件(7)
— Lead change: #5 Shawn Liao2 takes over from #10 Ruixi Cao
🛑
L5
处罚
— Penalty: Too many incident points, Drive-through, Lap 5, #69 Jason Ewe
🛑
L6
处罚
— Penalty: Too many incident points, Drive-through, Lap 6, #10 Ruixi Cao
🛑
L6
处罚
— Penalty: Reckless driving, DQ - Scoring ended, Lap 6, #10 Ruixi Cao
•
L6
事件(7)
— Lead change: #4 Jude Huang takes over from #5 Shawn Liao2
🛑
L7
处罚
— Post Race Penalty Total Applied: 35 seconds, #69 Jason Ewe
🛑
L7
处罚
— Post Race Penalty Total Applied: 35 seconds, #10 Ruixi Cao
车手综合能力概览
评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Jude Huang
P1 | 起步 P10 | 标准 | iRating 907
速度
77
稳定性
58
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
稳定性 待提升
Jason Ewe
P2 | 起步 P8 | 无数据 | iRating 1097
速度
0
稳定性
93
比赛技巧
10
稳定性 最强
速度 待提升
Shawn Liao2
P3 | 起步 P2 | Pro | iRating 2273
速度
96
稳定性
59
比赛技巧
70
速度 最强
稳定性 待提升
Ruixi Cao
P4 | 起步 P6 | 无数据 | iRating 2441
速度
0
稳定性
66
比赛技巧
20
稳定性 最强
速度 待提升
Liszt Lucifinil
P5 | 起步 P5 | 无数据 | iRating 1937
速度
0
稳定性
76
比赛技巧
30
稳定性 最强
速度 待提升
Anina William
P6 | 起步 P4 | 无数据 | iRating 1722
速度
0
稳定性
47
比赛技巧
40
稳定性 最强
速度 待提升
Richard Deng
P7 | 起步 P9 | 高阶 | iRating 1042
速度
82
稳定性
0
比赛技巧
60
速度 最强
稳定性 待提升
Wang FuGui
P8 | 起步 P7 | 无数据 | iRating 1187
速度
0
稳定性
0
比赛技巧
50
比赛技巧 最强
速度 待提升
Shuming Shi
P9 | 起步 P1 | 无数据 | iRating 2638
速度
0
稳定性
0
比赛技巧
80
比赛技巧 最强
速度 待提升
Yicheng Feng
P10 | 起步 P3 | 无数据 | iRating 2005
速度
0
稳定性
0
比赛技巧
90
比赛技巧 最强
速度 待提升
车手个人报告与建议
Jude Huang — P1 完赛
综合 77/100
领跑 1 圈
事故率 1.67/圈
超水平 +9
急急国王
全场 10 次事故 + 4 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
77
比全场最快 +5.0%
稳定性评分
58
CV 1.7%（σ 9.03s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 +7
事故时间损失
+8.1s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.7
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 25.496（+5.0%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性不错（CV=1.7%，标准差 9.0s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 比赛策略出色，净超 7 个位置，展示了良好的超车能力。
- 领跑 1 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
- 事故率较高（1.67/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
冠军到手！关键时刻顶住了压力 🏆
Jason Ewe — P2 完赛
综合 36/100
领跑 0 圈
事故率 7.33/圈
超水平 +6
滑铲哥
事故率 7.33/圈，总计 44 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
93
CV 0.2%（σ 1.15s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 +4
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
- 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
- 稳定性优秀！CV 仅 0.2%（标准差 1.1s），是全场最稳定的车手之一。
- 比赛策略出色，净超 4 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（7.33/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈
Shawn Liao2 — P3 完赛
综合 75/100
领跑 2 圈
事故率 3.00/圈
速度评分
96
全场最快圈
稳定性评分
59
CV 1.6%（σ 8.279s）
比赛技巧评分
70
净位置变化 0
事故时间损失
+10.8s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性不错（CV=1.6%，标准差 8.3s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
- 领跑 2 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
- 事故率较高（3.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉
Ruixi Cao — P4 完赛
综合 29/100
领跑 3 圈
事故率 7.00/圈
低于预期 -2
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
66
CV 1.3%（σ 6.371s）
比赛技巧评分
20
净位置变化 +1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
- 稳定性优秀！CV 仅 1.3%（标准差 6.4s），是全场最稳定的车手之一。
- 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
- 领跑 3 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
- 事故率较高（7.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 128s。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Liszt Lucifinil — P5 完赛
综合 36/100
领跑 0 圈
事故率 6.75/圈
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
76
CV 0.8%（σ 4.243s）
比赛技巧评分
30
净位置变化 -1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.0
净超车/事故数
- 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
- 稳定性优秀！CV 仅 0.8%（标准差 4.2s），是全场最稳定的车手之一。
- 比赛过程中丢失了 1 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（6.75/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Anina William — P6 完赛
综合 28/100
领跑 0 圈
事故率 5.67/圈
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
47
CV 2.3%（σ 11.862s）
比赛技巧评分
40
净位置变化 -1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.1
净超车/事故数
- 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
- 稳定性不错（CV=2.3%，标准差 11.9s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 比赛过程中丢失了 1 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（5.67/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Richard Deng — P7 完赛
综合 47/100
领跑 0 圈
事故率 4.00/圈
超水平 +2
速度评分
82
比全场最快 +3.6%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
60
净位置变化 +3
事故时间损失
+2.8s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.4
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 18.572（+3.6%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛策略出色，净超 3 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（4.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Wang FuGui — P8 完赛
综合 15/100
领跑 0 圈
事故率 9.50/圈
低于预期 -1
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
50
净位置变化 -2
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.1
净超车/事故数
- 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛过程中丢失了 2 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（9.50/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Shuming Shi — P9 完赛
综合 24/100
领跑 0 圈
事故率 0.00/圈
低于预期 -8
稳如老狗
CV 仅 0.0%，0 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
80
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Yicheng Feng — P10 完赛
综合 27/100
领跑 0 圈
事故率 0.00/圈
低于预期 -6
幽灵车手
全场仅 0 次位置变化，最佳位置 P99，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
90
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
跑完就是胜利，下次继续加油！
2026-05-10 - Nürburgring Combined (Gesamtstrecke Long) - Race Results
| Pos | Driver | Car | Class | Group | Start | Laps | Pits | Led | Best Lap | # | Avg Lap | Gap | Inc | iRating | SR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #4 Jude Huang | Mercedes-AMG GT3 2020 | Hosted All Cars | GT3 | 10 | 6 | — | 1 | 8:58.582 | 4 | 9:04.184 | Leader | 10 | 907 → 907 | A 4.99 → A 4.99 |
| 2 | #69 Jason Ewe | Porsche 911 GT3 R (992) | Hosted All Cars | GT3 | 8 | 6 | — | 0 | — | -1 | 9:09.183 | Leader | 44 | 1097 → 1097 | B 4.99 → B 4.99 |
| 3 | #5 Shawn Liao2 DNF | Ferrari 296 GT3 | Hosted All Cars | GT3 | 2 | 5 | — | 2 | 8:33.086 | 2 | 8:39.614 | +60.000 | 15 | 2273 → 2273 | A 4.65 → A 4.65 |
| 4 | #10 Ruixi Cao DNF | Ford Mustang GT3 | Hosted All Cars | GT3 | 6 | 5 | P1 | 3 | — | -1 | 8:53.013 | +60.000 | 35 | 2441 → 2441 | B 1.44 → B 1.44 |
| 5 | #7 Liszt Lucifinil DNF | Ferrari 296 GT3 | Hosted All Cars | GT3 | 5 | 4 | — | 0 | — | -1 | 8:45.759 | +60.000 | 27 | 1937 → 1937 | A 4.09 → A 4.09 |
| 6 | #33 Anina William DNF | Mercedes-AMG GT3 2020 | Hosted All Cars | GT3 | 4 | 3 | — | 0 | — | -1 | 8:42.177 | +60.000 | 17 | 1722 → 1722 | A 2.30 → A 2.30 |
| 7 | #9 Richard Deng DNF | Porsche 911 GT3 R (992) | Hosted All Cars | GT3 | 9 | 2 | — | 0 | 8:51.658 | 2 | 8:53.072 | +60.000 | 8 | 1042 → 1042 | B 2.17 → B 2.17 |
| 8 | #2 Wang FuGui DNF | Mercedes-AMG GT3 2020 | Hosted All Cars | GT3 | 7 | 2 | — | 0 | — | -1 | 8:58.123 | +60.000 | 19 | 1187 → 1187 | A 4.99 → A 4.99 |
| 9 | #728 Shuming Shi DNF | BMW M4 GT3 EVO | Hosted All Cars | GT3 | 1 | 0 | — | 0 | — | -1 | — | +60.000 | 0 | 2638 → 2638 | A 3.60 → A 3.60 |
| 10 | #916 Yicheng Feng DNF | Porsche 911 GT3 R (992) | Hosted All Cars | GT3 | 3 | 0 | — | 0 | — | -1 | — | +60.000 | 0 | 2005 → 2005 | A 3.10 → A 3.10 |
Fastest Laps — Top 5
| # | Driver | Car | Lap | Time |
|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||
| 1 | Ruixi Cao | Ford Mustang GT3 | 3 | 8:21.242 |
| 2 | Ruixi Cao | Ford Mustang GT3 | 1 | 8:27.118 |
| 3 | Anina William | Mercedes-AMG GT3 2020 | 3 | 8:32.928 |
| 4 | Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 2 | 8:33.086 |
| 5 | Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 3 | 8:33.152 |
Consistency (min 3 clean laps)
| Driver | Car | Avg Lap (s) | Std Dev (s) | Laps |
|---|---|---|---|---|
| Jude Huang | Mercedes-AMG GT3 2020 | 544.184 | 9.030 | 6 |
| Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 519.613 | 8.279 | 5 |
| Anina William | Mercedes-AMG GT3 2020 | 522.177 | 11.862 | 3 |
| Liszt Lucifinil | Ferrari 296 GT3 | 519.407 | 4.243 | 3 |
| Ruixi Cao | Ford Mustang GT3 | 507.444 | 6.371 | 3 |
| Jason Ewe | Porsche 911 GT3 R (992) | 515.587 | 1.150 | 3 |
速度差距分析
最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
| 车手 | Car | 组别 | 最快圈 | 差距 (s) | 差距% | 接近度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||||
| Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | GT3 | 8:33.086 | — 全场最快 | 全场最快 |
|
| Richard Deng | Porsche 911 GT3 R (992) | GT3 | 8:51.658 | +18.572 | +3.6% |
|
| Jude Huang | Mercedes-AMG GT3 2020 | GT3 | 8:58.582 | +25.496 | +5.0% |
|
| Jason Ewe | Porsche 911 GT3 R (992) | GT3 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Ruixi Cao | Ford Mustang GT3 | GT3 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Liszt Lucifinil | Ferrari 296 GT3 | GT3 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Anina William | Mercedes-AMG GT3 2020 | GT3 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Wang FuGui | Mercedes-AMG GT3 2020 | GT3 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Shuming Shi | BMW M4 GT3 EVO | GT3 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Yicheng Feng | Porsche 911 GT3 R (992) | GT3 | — | — 无有效圈 | — |
|
位置变化分析
Jude Huang
Jason Ewe
Shawn Liao2
Ruixi Cao
Liszt Lucifinil
Anina William
Richard Deng
Wang FuGui
Shuming Shi
Yicheng Feng
| 车手 | 起步 | 完赛 | 净变化 | 最好位置 | 最差位置 | 位置变化次数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jude Huang | P10 | P1 | +7 | P1 | P8 | 4 次 |
| Jason Ewe | P8 | P2 | +4 | P2 | P7 | 4 次 |
| Shawn Liao2 | P2 | P3 | 0 | P1 | P2 | 2 次 |
| Ruixi Cao | P6 | P4 | +1 | P1 | P4 | 2 次 |
| Liszt Lucifinil | P5 | P5 | -1 | P3 | P6 | 3 次 |
| Anina William | P4 | P6 | -1 | P2 | P4 | 2 次 |
| Richard Deng | P9 | P7 | +3 | P3 | P7 | 2 次 |
| Wang FuGui | P7 | P8 | -2 | P5 | P7 | 1 次 |
| Shuming Shi | P1 | P9 | 0 | P9 | P9 | 0 次 |
| Yicheng Feng | P3 | P10 | 0 | P10 | P10 | 0 次 |
进站摘要
进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
| 车手 | 进站次数 | 检测进站圈 | 估计进站时间 (s) | 平均进站圈速 |
|---|---|---|---|---|
| Ruixi Cao | 1 | 2 | 128.5s | 571.368 |
圈速趋势
每位车手的逐圈圈速走势。进站圈/异常慢圈已过滤，红点标记事故圈。观察轮胎衰退和节奏变化。
Jude Huang
Jason Ewe
Shawn Liao2
Ruixi Cao
Liszt Lucifinil
Anina William
Richard Deng
Wang FuGui
Shuming Shi
Yicheng Feng
圈速热力图 — 个人一致性
每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己
稍快
接近己均
稍慢
远慢于己
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jude Huang | ||||||
| Jason Ewe | ||||||
| Shawn Liao2 | ||||||
| Ruixi Cao | ||||||
| Liszt Lucifinil | ||||||
| Anina William | ||||||
| Richard Deng | ||||||
| Wang FuGui |
圈速热力图 — 全场对标
每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (525.90s) 的偏差（全场标准差 14.26s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场
稍快
接近全场均
稍慢
远慢于全场
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jude Huang | ||||||
| Jason Ewe | ||||||
| Shawn Liao2 | ||||||
| Ruixi Cao | ||||||
| Liszt Lucifinil | ||||||
| Anina William | ||||||
| Richard Deng | ||||||
| Wang FuGui |