Circuit de Spa-Francorchamps (Grand Prix Pits)
Shawn Liao2 · Liszt Lucifinil · Jude Huang · Zhu Xuanyu · Xiaobu Yo · Shuming Shi
Track
Circuit de Spa-Francorchamps (Grand Prix Pits)
Best Lap
2:16.457
Laps Completed
18
Lead Changes
0
Cautions
0
SOF
1514
Pit Stops
2 (2 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 22°1 | Humidity: 0% | Sky: 2 | Wind: 5 1km/h
最大逆转
Jude Huang
预期P5 → 实际P3，超水平 +2 位
最稳一圈
Zhu Xuanyu · L5
圈速 2:23.184，与个人均值仅差 0.001s
最激烈对决
Liszt Lucifinil vs Xiaobu Yo
并排 9 圈，交换位置 3 次
轮胎管理大师
Liszt Lucifinil
后半段比前半段快 3.4%，零衰退！
赛事事件时间线
🛑
L0
处罚
— Penalty: Jump start, Drive-through, Lap 0, #728 Shuming Shi
✅
L2
处罚解除
— Clear penalty: Jump start, Lap 2, #728 Shuming Shi
🛑
L8
处罚
— Penalty: Too many incident points, Drive-through, Lap 8, #86 Xiaobu Yo
✅
L9
处罚解除
— Clear penalty: Too many incident points, Lap 9, #86 Xiaobu Yo
🛑
L16
处罚
— Penalty: Too many incident points, DQ - Scoring ended, Lap 15, #86 Xiaobu Yo
🛑
L17
处罚
— Penalty: Too many incident points, Drive-through, Lap 16, #6 Zhu Xuanyu
🛑
L19
处罚
— Post Race Penalty Total Applied: 35 seconds, #6 Zhu Xuanyu
车手综合能力概览
评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Shawn Liao2
P1 | 起步 P1 | Pro | iRating 2273
速度
97
稳定性
26
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
稳定性 待提升
Liszt Lucifinil
P2 | 起步 P4 | 顶尖 | iRating 1937
速度
92
稳定性
16
比赛技巧
64
速度 最强
稳定性 待提升
Jude Huang
P3 | 起步 P6 | 标准 | iRating 907
速度
71
稳定性
47
比赛技巧
82
比赛技巧 最强
稳定性 待提升
Zhu Xuanyu
P4 | 起步 P5 | 高阶 | iRating 1211
速度
82
稳定性
60
比赛技巧
46
速度 最强
比赛技巧 待提升
Xiaobu Yo
P5 | 起步 P3 | 标准 | iRating 750
速度
77
稳定性
18
比赛技巧
28
速度 最强
稳定性 待提升
Shuming Shi
P6 | 起步 P2 | 顶尖 | iRating 2638
速度
91
稳定性
0
比赛技巧
10
速度 最强
稳定性 待提升
车手个人报告与建议
Shawn Liao2 — P1 完赛
综合 73/100
领跑 18 圈
事故率 0.56/圈
超水平 +1
稳如老狗
CV 仅 4.1%，10 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
97
全场最快圈
稳定性评分
26
CV 4.1%（σ 5.715s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 0
事故时间损失
+8.6s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性有改进空间（CV=4.1%，标准差 5.7s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
- 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
- 领跑 18 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
- 事故率较高（0.56/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
从起步到冲线一路领跑，全场看你的尾灯看得脖子都酸了 👑
Liszt Lucifinil — P2 完赛
综合 57/100
领跑 0 圈
事故率 0.78/圈
超水平 +1
幽灵车手
全场仅 4 次位置变化，最佳位置 P2，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
92
比全场最快 +1.2%
稳定性评分
16
CV 5.4%（σ 7.876s）
比赛技巧评分
64
净位置变化 +2
事故时间损失
+13.1s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
- 速度接近顶级水平，差距仅 1.644，微调刹车参考点可进一步缩小差距。
- 稳定性需大幅提升（CV=5.4%，标准差 7.9s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
- 事故率偏高（14 次 / 18 圈 = 0.78/圈），减少碰撞是提升稳定性的关键。
- 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（0.78/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 比赛后半段配速反而提升，越跑越快，这是非常好的比赛节奏。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 127s。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈
Jude Huang — P3 完赛
综合 66/100
领跑 0 圈
事故率 0.77/圈
超水平 +2
速度评分
71
比全场最快 +6.5%
稳定性评分
47
CV 2.2%（σ 3.328s）
比赛技巧评分
82
净位置变化 +4
事故时间损失
+1.5s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.3
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 8.851（+6.5%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性不错（CV=2.3%，标准差 3.3s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 比赛策略出色，净超 4 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（0.76/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉
Zhu Xuanyu — P4 完赛
综合 64/100
领跑 0 圈
事故率 1.53/圈
滑铲哥
事故率 1.53/圈，总计 26 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
82
比全场最快 +3.6%
稳定性评分
60
CV 1.5%（σ 2.179s）
比赛技巧评分
46
净位置变化 +1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 4.925（+3.6%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性不错（CV=1.5%，标准差 2.2s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（1.53/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 92s。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Xiaobu Yo — P5 完赛
综合 42/100
领跑 0 圈
事故率 1.86/圈
超水平 +1
急急国王
全场 26 次事故 + 5 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
77
比全场最快 +5.0%
稳定性评分
18
CV 5.1%（σ 7.605s）
比赛技巧评分
28
净位置变化 0
事故时间损失
+5.3s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 6.774（+5.0%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性需大幅提升（CV=5.1%，标准差 7.6s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
- 事故率偏高（26 次 / 14 圈 = 1.86/圈），减少碰撞是提升稳定性的关键。
- 事故率较高（1.86/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 比赛后半段配速反而提升，越跑越快，这是非常好的比赛节奏。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Shuming Shi — P6 完赛
综合 35/100
领跑 0 圈
事故率 1.75/圈
低于预期 -5
速度评分
91
比全场最快 +1.6%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 -4
事故时间损失
+10.0s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.6
净超车/事故数
- 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 2.197（+1.6%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛过程中丢失了 4 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（1.75/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
2026-05-12 - Circuit de Spa-Francorchamps (Grand Prix Pits) - Race Results
| Pos | Driver | Car | Class | Group | Start | Laps | Pits | Led | Best Lap | # | Avg Lap | Gap | Inc | iRating | SR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #3 Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | GT3 2025 | GT3 | 1 | 18 | — | 18 | 2:16.457 | 16 | 2:22.231 | Leader | 10 | 2273 → 2273 | A 4.65 → A 4.65 |
| 2 | #1 Liszt Lucifinil | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | GT3 2025 | GT3 | 4 | 18 | P1 | 0 | 2:18.101 | 9 | 2:32.095 | Leader | 14 | 1937 → 1937 | A 4.09 → A 4.09 |
| 3 | #77 Jude Huang DNF | Porsche 911 GT3 R (992) | GT3 2025 | GT3 | 6 | 17 | — | 0 | 2:25.308 | 11 | 2:27.642 | +60.000 | 13 | 907 → 907 | A 4.99 → A 4.99 |
| 4 | #6 Zhu Xuanyu | Mercedes-AMG GT3 2020 | GT3 2025 | GT3 | 5 | 17 | P1 | 0 | 2:21.382 | 6 | 2:33.565 | +60.000 | 26 | 1211 → 1211 | D 4.54 → D 4.54 |
| 5 | #86 Xiaobu Yo DNF | McLaren 720S GT3 EVO | GT3 2025 | GT3 | 3 | 14 | — | 0 | 2:23.231 | 14 | 2:28.446 | +60.000 | 26 | 750 → 750 | A 3.88 → A 3.88 |
| 6 | #728 Shuming Shi DNF | Aston Martin Vantage GT3 EVO | GT3 2025 | GT3 | 2 | 4 | — | 0 | 2:18.654 | 3 | 2:38.950 | +60.000 | 7 | 2638 → 2638 | A 3.60 → A 3.60 |
Fastest Laps — Top 5
| # | Driver | Car | Lap | Time |
|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||
| 1 | Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 16 | 2:16.457 |
| 2 | Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 15 | 2:16.656 |
| 3 | Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 10 | 2:16.831 |
| 4 | Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 9 | 2:16.997 |
| 5 | Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 8 | 2:17.285 |
Consistency (min 3 clean laps)
| Driver | Car | Avg Lap (s) | Std Dev (s) | Laps |
|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | 140.206 | 5.715 | 17 |
| Jude Huang | Porsche 911 GT3 R (992) | 147.642 | 3.328 | 17 |
| Liszt Lucifinil | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 145.367 | 7.876 | 15 |
| Xiaobu Yo | McLaren 720S GT3 EVO | 148.183 | 7.605 | 13 |
| Zhu Xuanyu | Mercedes-AMG GT3 2020 | 143.183 | 2.179 | 13 |
速度差距分析
最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
| 车手 | Car | 组别 | 最快圈 | 差距 (s) | 差距% | 接近度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||||
| Shawn Liao2 | Ferrari 296 GT3 | GT3 | 2:16.457 | — 全场最快 | 全场最快 |
|
| Liszt Lucifinil | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | GT3 | 2:18.101 | +1.644 | +1.2% |
|
| Shuming Shi | Aston Martin Vantage GT3 EVO | GT3 | 2:18.654 | +2.197 | +1.6% |
|
| Zhu Xuanyu | Mercedes-AMG GT3 2020 | GT3 | 2:21.382 | +4.925 | +3.6% |
|
| Xiaobu Yo | McLaren 720S GT3 EVO | GT3 | 2:23.231 | +6.774 | +5.0% |
|
| Jude Huang | Porsche 911 GT3 R (992) | GT3 | 2:25.308 | +8.851 | +6.5% |
|
位置变化分析
Shawn Liao2
Liszt Lucifinil
Jude Huang
Zhu Xuanyu
Xiaobu Yo
Shuming Shi
| 车手 | 起步 | 完赛 | 净变化 | 最好位置 | 最差位置 | 位置变化次数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | P1 | P1 | 0 | P1 | P1 | 0 次 |
| Liszt Lucifinil | P4 | P2 | +2 | P2 | P6 | 7 次 |
| Jude Huang | P6 | P3 | +4 | P2 | P6 | 5 次 |
| Zhu Xuanyu | P5 | P4 | +1 | P2 | P5 | 2 次 |
| Xiaobu Yo | P3 | P5 | 0 | P3 | P6 | 5 次 |
| Shuming Shi | P2 | P6 | -4 | P2 | P6 | 2 次 |
进站摘要
进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
| 车手 | 进站次数 | 检测进站圈 | 估计进站时间 (s) | 平均进站圈速 |
|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | 1 | 3 | 126.6s | 185.736 |
| Zhu Xuanyu | 1 | 2 | 92.0s | 188.619 |
赛道对决
Liszt Lucifinil
vs
Xiaobu Yo
贴身缠斗 9 圈，互换位置 3 次
最终胜出：Liszt Lucifinil
Liszt Lucifinil
vs
Jude Huang
贴身缠斗 8 圈，互换位置 2 次
最终胜出：Liszt Lucifinil
Liszt Lucifinil
vs
Zhu Xuanyu
贴身缠斗 13 圈，互换位置 2 次
最终胜出：Liszt Lucifinil
圈速趋势
每位车手的逐圈圈速走势。进站圈/异常慢圈已过滤，红点标记事故圈。观察轮胎衰退和节奏变化。
Shawn Liao2
Liszt Lucifinil
Jude Huang
Zhu Xuanyu
Xiaobu Yo
Shuming Shi
圈速热力图 — 个人一致性
每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己
稍快
接近己均
稍慢
远慢于己
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | L9 | L10 | L11 | L12 | L13 | L14 | L15 | L16 | L17 | L18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | ||||||||||||||||||
| Liszt Lucifinil | ||||||||||||||||||
| Jude Huang | ||||||||||||||||||
| Zhu Xuanyu | ||||||||||||||||||
| Xiaobu Yo | ||||||||||||||||||
| Shuming Shi |
圈速热力图 — 全场对标
每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (144.79s) 的偏差（全场标准差 6.34s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场
稍快
接近全场均
稍慢
远慢于全场
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | L9 | L10 | L11 | L12 | L13 | L14 | L15 | L16 | L17 | L18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | ||||||||||||||||||
| Liszt Lucifinil | ||||||||||||||||||
| Jude Huang | ||||||||||||||||||
| Zhu Xuanyu | ||||||||||||||||||
| Xiaobu Yo | ||||||||||||||||||
| Shuming Shi |