Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN)
Shawn Liao2 · Jason Ewe · Anina William · Xiaobu Yo · Ethan Li · Lllll Px Lllll Px · Fei Ge Foo2 · Jude Huang
Track
Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN)
Best Lap
7:56.906
Laps Completed
-1
Lead Changes
-1
Cautions
-1
SOF
-1
Pit Stops
3 (3 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 18°1 | Humidity: 0% | Sky: 2 | Wind: 5 5km/h
最稳一圈
Jude Huang · L4
圈速 9:37.884，与个人均值仅差 0.416s
车手综合能力概览
评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Shawn Liao2
P1 | 起步 P0 | Pro | iRating 2273
速度
98
稳定性
0
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
稳定性 待提升
Jason Ewe
P2 | 起步 P0 | 顶尖 | iRating 1097
速度
92
稳定性
0
比赛技巧
10
速度 最强
稳定性 待提升
Anina William
P3 | 起步 P0 | 标准 | iRating 1722
速度
75
稳定性
0
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
稳定性 待提升
Xiaobu Yo
P4 | 起步 P0 | 高阶 | iRating 750
速度
83
稳定性
0
比赛技巧
32
速度 最强
稳定性 待提升
Ethan Li
P5 | 起步 P0 | 高阶 | iRating 997
速度
80
稳定性
0
比赛技巧
55
速度 最强
稳定性 待提升
Lllll Px Lllll Px
P6 | 起步 P0 | 标准 | iRating 795
速度
75
稳定性
0
比赛技巧
10
速度 最强
稳定性 待提升
Fei Ge Foo2
P7 | 起步 P0 | 标准 | iRating 973
速度
72
稳定性
46
比赛技巧
78
比赛技巧 最强
稳定性 待提升
Jude Huang
P8 | 起步 P0 | 标准 | iRating 907
速度
75
稳定性
88
比赛技巧
10
稳定性 最强
比赛技巧 待提升
车手个人报告与建议
Shawn Liao2 — P1 完赛
综合 64/100
领跑 0 圈
事故率 3.00/圈
稳如老狗
CV 仅 0.0%，12 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
98
全场最快圈
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 +3
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.2
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛策略出色，净超 3 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（3.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
冠军到手！关键时刻顶住了压力 🏆
Jason Ewe — P2 完赛
综合 35/100
领跑 0 圈
事故率 12.25/圈
急急国王
全场 49 次事故 + 3 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
92
比全场最快 +2.1%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 -2
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.0
净超车/事故数
- 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 10.236（+2.1%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛过程中丢失了 2 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（12.25/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈
Anina William — P3 完赛
综合 56/100
领跑 0 圈
事故率 3.33/圈
低于预期 -2
幽灵车手
全场仅 2 次位置变化，最佳位置 P1，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
75
比全场最快 +0.0%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 +4
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.4
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛策略出色，净超 4 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（3.33/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉
Xiaobu Yo — P4 完赛
综合 39/100
领跑 0 圈
事故率 7.50/圈
超水平 +1
速度评分
83
比全场最快 +5.2%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
32
净位置变化 -2
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.1
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 24.653（+5.2%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛过程中丢失了 2 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（7.50/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 196s。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Ethan Li — P5 完赛
综合 44/100
领跑 0 圈
事故率 30.00/圈
低于预期 -2
速度评分
80
比全场最快 +6.4%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
55
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 30.616（+6.4%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 事故率较高（30.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Lllll Px Lllll Px — P6 完赛
综合 29/100
领跑 0 圈
事故率 29.00/圈
低于预期 -4
滑铲哥
事故率 29.00/圈，总计 58 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
75
比全场最快 +4.8%
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 +1
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 23.510（+4.8%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（29.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Fei Ge Foo2 — P7 完赛
综合 65/100
领跑 0 圈
事故率 14.80/圈
低于预期 -3
速度评分
72
比全场最快 +9.3%
稳定性评分
46
CV 2.3%（σ 12.276s）
比赛技巧评分
78
净位置变化 +2
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 44.115（+9.3%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性不错（CV=2.3%，标准差 12.3s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（14.80/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 44s。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Jude Huang — P8 完赛
综合 60/100
领跑 0 圈
事故率 13.75/圈
低于预期 -7
速度评分
75
比全场最快 +0.0%
稳定性评分
88
CV 0.4%（σ 2.163s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 +2
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性优秀！CV 仅 0.4%（标准差 2.2s），是全场最稳定的车手之一。
- 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（13.75/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 94s。
跑完就是胜利，下次继续加油！
2026-05-28 - Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN) - Race Results
| Pos | Driver | Car | Class | Group | Start | Laps | Pits | Led | Best Lap | # | Avg Lap | Gap | Inc | iRating | SR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #7 Shawn Liao2 | Ford Mustang GT3 | NECGT3 2026 | GT3 | 0 | 4 | — | 0 | 7:56.906 | 3 | 7:58.651 | Leader | 12 | 2273 → 2273 | A 4.65 → A 4.65 |
| 2 | #69 Jason Ewe | Mercedes-AMG GT3 2020 | NECGT3 2026 | GT3 | 0 | 4 | — | 0 | 8:07.142 | 4 | 8:07.960 | Leader | 49 | 1097 → 1097 | B 4.99 → B 4.99 |
| 3 | #992 Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | NECPCup 2026 | Porsche Cup | 0 | 3 | — | 0 | 8:14.455 | 2 | 8:16.525 | +17.549 | 10 | 1722 → 1722 | A 2.30 → A 2.30 |
| 4 | #86 Xiaobu Yo | Porsche 911 GT3 R (992) | NECGT3 2026 | GT3 | 0 | 4 | P1 | 0 | 8:21.559 | 4 | 9:13.265 | +24.653 | 30 | 750 → 750 | A 3.88 → A 3.88 |
| 5 | #26 Ethan Li | Ferrari 296 GT3 | NECGT3 2026 | GT3 | 0 | 1 | — | 0 | 8:27.522 | 1 | 8:27.522 | +30.616 | 30 | 997 → 997 | B 4.73 → B 4.73 |
| 6 | #2 Lllll Px Lllll Px | Porsche 911 Cup (992.2) | NECPCup 2026 | Porsche Cup | 0 | 2 | — | 0 | 8:37.964 | 1 | 9:11.772 | +41.059 | 58 | 795 → 795 | C 3.57 → C 3.57 |
| 7 | #1 Fei Ge Foo2 | Porsche 911 GT3 R (992) | NECGT3 2026 | GT3 | 0 | 5 | P1 | 0 | 8:41.021 | 5 | 9:00.087 | +44.115 | 74 | 973 → 973 | B 3.63 → B 3.63 |
| 8 | #6 Jude Huang | Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR | NECGT4 2026 | GT4 | 0 | 4 | P1 | 0 | 9:35.126 | 3 | 10:01.062 | +1:38.221 | 55 | 907 → 907 | A 4.99 → A 4.99 |
Fastest Laps — Top 5
| # | Driver | Car | Lap | Time |
|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||
| 1 | Shawn Liao2 | Ford Mustang GT3 | 3 | 7:56.906 |
| 2 | Shawn Liao2 | Ford Mustang GT3 | 2 | 8:00.397 |
| 3 | Jason Ewe | Mercedes-AMG GT3 2020 | 4 | 8:07.142 |
| 4 | Jason Ewe | Mercedes-AMG GT3 2020 | 3 | 8:08.779 |
| 5 | Xiaobu Yo | Porsche 911 GT3 R (992) | 4 | 8:21.559 |
| Porsche Cup | ||||
| 1 | Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | 2 | 8:14.455 |
| 2 | Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | 1 | 8:18.596 |
| 3 | Lllll Px Lllll Px | Porsche 911 Cup (992.2) | 1 | 8:37.964 |
| 4 | Lllll Px Lllll Px | Porsche 911 Cup (992.2) | 2 | 9:45.580 |
| GT4 | ||||
| 1 | Jude Huang | Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR | 3 | 9:35.126 |
| 2 | Jude Huang | Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR | 4 | 9:37.884 |
| 3 | Jude Huang | Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR | 2 | 9:39.393 |
| 4 | Jude Huang | Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR | 1 | 11:11.846 |
Consistency (min 3 clean laps)
| Driver | Car | Avg Lap (s) | Std Dev (s) | Laps |
|---|---|---|---|---|
| Fei Ge Foo2 | Porsche 911 GT3 R (992) | 531.497 | 12.276 | 4 |
| Jude Huang | Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR | 577.468 | 2.163 | 3 |
速度差距分析
最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
| 车手 | Car | 组别 | 最快圈 | 差距 (s) | 差距% | 接近度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT3 | ||||||
| Shawn Liao2 | Ford Mustang GT3 | GT3 | 7:56.906 | — 全场最快 | 全场最快 |
|
| Jason Ewe | Mercedes-AMG GT3 2020 | GT3 | 8:07.142 | +10.236 | +2.1% |
|
| Xiaobu Yo | Porsche 911 GT3 R (992) | GT3 | 8:21.559 | +24.653 | +5.2% |
|
| Ethan Li | Ferrari 296 GT3 | GT3 | 8:27.522 | +30.616 | +6.4% |
|
| Fei Ge Foo2 | Porsche 911 GT3 R (992) | GT3 | 8:41.021 | +44.115 | +9.3% |
|
| Porsche Cup | ||||||
| Anina William | Porsche 911 Cup (992.2) | Porsche Cup | 8:14.455 | +— | +0.0% |
|
| Lllll Px Lllll Px | Porsche 911 Cup (992.2) | Porsche Cup | 8:37.964 | +23.510 | +4.8% |
|
| GT4 | ||||||
| Jude Huang | Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR | GT4 | 9:35.126 | +— | +0.0% |
|
位置变化分析
Shawn Liao2
Jason Ewe
Anina William
Xiaobu Yo
Ethan Li
Lllll Px Lllll Px
Fei Ge Foo2
Jude Huang
| 车手 | 起步 | 完赛 | 净变化 | 最好位置 | 最差位置 | 位置变化次数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | P0 | P1 | +3 | P1 | P4 | 2 次 |
| Jason Ewe | P0 | P2 | -2 | P2 | P5 | 3 次 |
| Anina William | P0 | P3 | +4 | P1 | P5 | 2 次 |
| Xiaobu Yo | P0 | P4 | -2 | P1 | P4 | 2 次 |
| Ethan Li | P0 | P5 | 0 | P6 | P6 | 0 次 |
| Lllll Px Lllll Px | P0 | P6 | +1 | P7 | P8 | 1 次 |
| Fei Ge Foo2 | P0 | P7 | +2 | P1 | P3 | 4 次 |
| Jude Huang | P0 | P8 | +2 | P5 | P7 | 2 次 |
进站摘要
进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
| 车手 | 进站次数 | 检测进站圈 | 估计进站时间 (s) | 平均进站圈速 |
|---|---|---|---|---|
| Xiaobu Yo | 1 | 2 | 195.9s | 602.243 |
| Fei Ge Foo2 | 1 | 1 | 44.4s | 574.446 |
| Jude Huang | 1 | 1 | 94.0s | 671.846 |
圈速趋势
每位车手的逐圈圈速走势。进站圈/异常慢圈已过滤，红点标记事故圈。观察轮胎衰退和节奏变化。
Shawn Liao2
Jason Ewe
Anina William
Xiaobu Yo
Ethan Li
Lllll Px Lllll Px
Fei Ge Foo2
Jude Huang
圈速热力图 — 个人一致性
每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己
稍快
接近己均
稍慢
远慢于己
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | |||||
| Jason Ewe | |||||
| Anina William | |||||
| Xiaobu Yo | |||||
| Ethan Li | |||||
| Lllll Px Lllll Px | |||||
| Fei Ge Foo2 | |||||
| Jude Huang |
圈速热力图 — 全场对标
每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (522.46s) 的偏差（全场标准差 36.26s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场
稍快
接近全场均
稍慢
远慢于全场
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | |||||
| Jason Ewe | |||||
| Anina William | |||||
| Xiaobu Yo | |||||
| Ethan Li | |||||
| Lllll Px Lllll Px | |||||
| Fei Ge Foo2 | |||||
| Jude Huang |