Tsukuba Circuit (2000 Full)
Liszt Lucifinil · Jason Ewe · Lllll Px Lllll Px · Ethan Li · Anina William · Zhx Peng · Jude Huang · Alucard Zyb
Track
Tsukuba Circuit (2000 Full)
Best Lap
1:01.335
Laps Completed
38
Lead Changes
5
Cautions
0
SOF
1240
Pit Stops
3 (3 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 26°1 | Humidity: 0% | Sky: 3 | Wind: 5 1km/h
最大逆转
Lllll Px Lllll Px
预期P8 → 实际P3，超水平 +5 位
最稳一圈
Jude Huang · L6
圈速 1:04.985，与个人均值仅差 0.021s
最激烈对决
Jason Ewe vs Lllll Px Lllll Px
并排 26 圈，交换位置 3 次
轮胎管理大师
Zhx Peng
后半段比前半段快 0.4%，零衰退！
赛事事件时间线
•
L1
事件(7)
— Lead change: #8 Liszt Lucifinil takes over from #7 Jason Ewe
•
L4
事件(7)
— Lead change: #7 Jason Ewe takes over from #8 Liszt Lucifinil
•
L9
事件(7)
— Lead change: #10 Zhx Peng takes over from #7 Jason Ewe
•
L16
事件(7)
— Lead change: #8 Liszt Lucifinil takes over from #10 Zhx Peng
🛑
L17
处罚
— Penalty: Unsafe pit entrance, Hold for 15 seconds, Lap 16, #10 Zhx Peng
✅
L18
处罚解除
— Clear penalty: Unsafe pit entrance, Lap 17, #10 Zhx Peng
•
L24
事件(7)
— Lead change: #7 Jason Ewe takes over from #8 Liszt Lucifinil
•
L27
事件(7)
— Lead change: #8 Liszt Lucifinil takes over from #7 Jason Ewe
🛑
L34
处罚
— Penalty: Speeding in pits, Hold for 15 seconds, Lap 28, #6 Alucard Zyb
✅
L35
处罚解除
— Clear penalty: Speeding in pits, Lap 29, #6 Alucard Zyb
车手综合能力概览
评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Liszt Lucifinil
P1 | 起步 P4 | 顶尖 | iRating 1937
速度
89
稳定性
21
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
稳定性 待提升
Jason Ewe
P2 | 起步 P1 | 顶尖 | iRating 1097
速度
90
稳定性
11
比赛技巧
87
速度 最强
稳定性 待提升
Lllll Px Lllll Px
P3 | 起步 P5 | 顶尖 | iRating 795
速度
89
稳定性
17
比赛技巧
74
速度 最强
稳定性 待提升
Ethan Li
P4 | 起步 P2 | 顶尖 | iRating 997
速度
90
稳定性
12
比赛技巧
23
速度 最强
稳定性 待提升
Anina William
P5 | 起步 P6 | 顶尖 | iRating 1722
速度
88
稳定性
16
比赛技巧
61
速度 最强
稳定性 待提升
Zhx Peng
P6 | 起步 P3 | 顶尖 | iRating 1617
速度
90
稳定性
13
比赛技巧
36
速度 最强
稳定性 待提升
Jude Huang
P7 | 起步 P7 | 高阶 | iRating 907
速度
83
稳定性
26
比赛技巧
49
速度 最强
稳定性 待提升
Alucard Zyb
P8 | 起步 P8 | Rookie | iRating 1276
速度
61
稳定性
7
比赛技巧
10
速度 最强
稳定性 待提升
车手个人报告与建议
Liszt Lucifinil — P1 完赛
综合 68/100
领跑 23 圈
事故率 0.37/圈
速度评分
89
比全场最快 +0.5%
稳定性评分
21
CV 4.7%（σ 2.99s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 +3
事故时间损失
+2.7s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.2
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性有改进空间（CV=4.7%，标准差 3.0s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
- 比赛策略出色，净超 3 个位置，展示了良好的超车能力。
- 领跑 23 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
从起步到冲线一路领跑，全场看你的尾灯看得脖子都酸了 👑
Jason Ewe — P2 完赛
综合 62/100
领跑 8 圈
事故率 0.18/圈
超水平 +3
速度评分
90
比全场最快 +0.2%
稳定性评分
11
CV 6.5%（σ 4.146s）
比赛技巧评分
87
净位置变化 -1
事故时间损失
+7.9s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.1
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性需大幅提升（CV=6.5%，标准差 4.1s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
- 比赛过程中丢失了 1 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 领跑 8 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈
Lllll Px Lllll Px — P3 完赛
综合 59/100
领跑 0 圈
事故率 0.26/圈
超水平 +5
速度评分
89
比全场最快 +0.5%
稳定性评分
17
CV 5.3%（σ 3.387s）
比赛技巧评分
74
净位置变化 +2
事故时间损失
+2.3s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.2
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性需大幅提升（CV=5.3%，标准差 3.4s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
- 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉
Ethan Li — P4 完赛
综合 43/100
领跑 0 圈
事故率 0.58/圈
超水平 +2
急急国王
全场 22 次事故 + 6 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
90
比全场最快 +0.2%
稳定性评分
12
CV 6.2%（σ 3.993s）
比赛技巧评分
23
净位置变化 -2
事故时间损失
+3.9s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.1
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性需大幅提升（CV=6.2%，标准差 4.0s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
- 事故率偏高（22 次 / 38 圈 = 0.58/圈），减少碰撞是提升稳定性的关键。
- 比赛过程中丢失了 2 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（0.58/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Anina William — P5 完赛
综合 55/100
领跑 0 圈
事故率 0.29/圈
低于预期 -3
幽灵车手
全场仅 5 次位置变化，最佳位置 P4，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
88
比全场最快 +0.8%
稳定性评分
16
CV 5.5%（σ 3.534s）
比赛技巧评分
61
净位置变化 +1
事故时间损失
+1.2s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
- 速度接近顶级水平，差距仅 0.516，微调刹车参考点可进一步缩小差距。
- 稳定性需大幅提升（CV=5.5%，标准差 3.5s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
- 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Zhx Peng — P6 完赛
综合 47/100
领跑 7 圈
事故率 0.14/圈
低于预期 -3
稳如老狗
CV 仅 6.1%，5 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
90
全场最快圈
稳定性评分
13
CV 6.1%（σ 3.852s）
比赛技巧评分
36
净位置变化 -3
事故时间损失
+9.9s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.6
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性需大幅提升（CV=6.1%，标准差 3.9s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
- 比赛过程中丢失了 3 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 领跑 7 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 89s。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Jude Huang — P7 完赛
综合 53/100
领跑 0 圈
事故率 0.36/圈
速度评分
83
比全场最快 +2.6%
稳定性评分
26
CV 4.0%（σ 2.617s）
比赛技巧评分
49
净位置变化 +1
事故时间损失
+3.2s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
- 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 1.601（+2.6%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
- 稳定性有改进空间（CV=4.0%，标准差 2.6s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
- 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 54s。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Alucard Zyb — P8 完赛
综合 27/100
领跑 0 圈
事故率 1.58/圈
低于预期 -4
滑铲哥
事故率 1.58/圈，总计 49 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
61
比全场最快 +11.1%
稳定性评分
7
CV 8.0%（σ 5.828s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 -1
事故时间损失
+6.6s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.0
净超车/事故数
- 差距较大：最快圈比本组最快慢 6.796（+11.1%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
- 稳定性需大幅提升（CV=8.0%，标准差 5.8s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
- 事故率偏高（49 次 / 31 圈 = 1.58/圈），减少碰撞是提升稳定性的关键。
- 比赛过程中丢失了 1 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（1.58/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 137s。
跑完就是胜利，下次继续加油！
2026-05-29 - Tsukuba Circuit (2000 Full) - Race Results
| Pos | Driver | Car | Class | Group | Start | Laps | Pits | Led | Best Lap | # | Avg Lap | Gap | Inc | iRating | SR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #8 Liszt Lucifinil | BMW M2 CS Racing | Hosted All Cars | Others | 4 | 38 | — | 23 | 1:01.626 | 37 | 1:03.520 | Leader | 14 | 1937 → 1937 | A 4.09 → A 4.09 |
| 2 | #7 Jason Ewe | BMW M2 CS Racing | Hosted All Cars | Others | 1 | 38 | — | 8 | 1:01.472 | 16 | 1:03.562 | Leader | 7 | 1097 → 1097 | B 4.99 → B 4.99 |
| 3 | #2 Lllll Px Lllll Px | BMW M2 CS Racing | Hosted All Cars | Others | 5 | 38 | — | 0 | 1:01.618 | 3 | 1:03.612 | +3.511 | 10 | 795 → 795 | C 3.57 → C 3.57 |
| 4 | #26 Ethan Li | BMW M2 CS Racing | Hosted All Cars | Others | 2 | 38 | — | 0 | 1:01.461 | 5 | 1:03.903 | +14.566 | 22 | 997 → 997 | B 4.73 → B 4.73 |
| 5 | #4 Anina William | BMW M2 CS Racing | Hosted All Cars | Others | 6 | 38 | — | 0 | 1:01.851 | 34 | 1:03.987 | +17.767 | 11 | 1722 → 1722 | A 2.30 → A 2.30 |
| 6 | #10 Zhx Peng | BMW M2 CS Racing | Hosted All Cars | Others | 3 | 37 | P1 | 7 | 1:01.335 | 20 | 1:05.723 | +60.000 | 5 | 1617 → 1617 | A 4.99 → A 4.99 |
| 7 | #5 Jude Huang | BMW M2 CS Racing | Hosted All Cars | Others | 7 | 36 | P1 | 0 | 1:02.936 | 35 | 1:07.350 | +60.000 | 13 | 907 → 907 | A 4.99 → A 4.99 |
| 8 | #6 Alucard Zyb | BMW M2 CS Racing | Hosted All Cars | Others | 8 | 31 | P1 | 0 | 1:08.130 | 9 | 1:18.081 | +60.000 | 49 | 1276 → 1276 | R 2.48 → R 2.48 |
Fastest Laps — Top 5
| # | Driver | Car | Lap | Time |
|---|---|---|---|---|
| Others | ||||
| 1 | Zhx Peng | BMW M2 CS Racing | 20 | 1:01.335 |
| 2 | Ethan Li | BMW M2 CS Racing | 5 | 1:01.461 |
| 3 | Jason Ewe | BMW M2 CS Racing | 16 | 1:01.472 |
| 4 | Jason Ewe | BMW M2 CS Racing | 3 | 1:01.523 |
| 5 | Jason Ewe | BMW M2 CS Racing | 23 | 1:01.571 |
Consistency (min 3 clean laps)
| Driver | Car | Avg Lap (s) | Std Dev (s) | Laps |
|---|---|---|---|---|
| Jason Ewe | BMW M2 CS Racing | 63.563 | 4.146 | 38 |
| Ethan Li | BMW M2 CS Racing | 63.903 | 3.993 | 38 |
| Liszt Lucifinil | BMW M2 CS Racing | 63.520 | 2.990 | 38 |
| Lllll Px Lllll Px | BMW M2 CS Racing | 63.612 | 3.387 | 38 |
| Anina William | BMW M2 CS Racing | 63.988 | 3.534 | 38 |
| Zhx Peng | BMW M2 CS Racing | 63.340 | 3.852 | 36 |
| Jude Huang | BMW M2 CS Racing | 65.006 | 2.617 | 34 |
| Alucard Zyb | BMW M2 CS Racing | 73.230 | 5.828 | 28 |
速度差距分析
最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
| 车手 | Car | 组别 | 最快圈 | 差距 (s) | 差距% | 接近度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Others | ||||||
| Zhx Peng | BMW M2 CS Racing | Others | 1:01.335 | — 全场最快 | 全场最快 |
|
| Ethan Li | BMW M2 CS Racing | Others | 1:01.461 | +0.126 | +0.2% |
|
| Jason Ewe | BMW M2 CS Racing | Others | 1:01.472 | +0.138 | +0.2% |
|
| Lllll Px Lllll Px | BMW M2 CS Racing | Others | 1:01.618 | +0.283 | +0.5% |
|
| Liszt Lucifinil | BMW M2 CS Racing | Others | 1:01.626 | +0.292 | +0.5% |
|
| Anina William | BMW M2 CS Racing | Others | 1:01.851 | +0.516 | +0.8% |
|
| Jude Huang | BMW M2 CS Racing | Others | 1:02.936 | +1.601 | +2.6% |
|
| Alucard Zyb | BMW M2 CS Racing | Others | 1:08.130 | +6.796 | +11.1% |
|
位置变化分析
Liszt Lucifinil
Jason Ewe
Lllll Px Lllll Px
Ethan Li
Anina William
Zhx Peng
Jude Huang
Alucard Zyb
| 车手 | 起步 | 完赛 | 净变化 | 最好位置 | 最差位置 | 位置变化次数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | P4 | P1 | +3 | P1 | P4 | 6 次 |
| Jason Ewe | P1 | P2 | -1 | P1 | P5 | 9 次 |
| Lllll Px Lllll Px | P5 | P3 | +2 | P2 | P5 | 8 次 |
| Ethan Li | P2 | P4 | -2 | P2 | P6 | 6 次 |
| Anina William | P6 | P5 | +1 | P4 | P6 | 5 次 |
| Zhx Peng | P3 | P6 | -3 | P1 | P7 | 7 次 |
| Jude Huang | P7 | P7 | +1 | P6 | P8 | 3 次 |
| Alucard Zyb | P8 | P8 | -1 | P7 | P8 | 1 次 |
进站摘要
进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
| 车手 | 进站次数 | 检测进站圈 | 估计进站时间 (s) | 平均进站圈速 |
|---|---|---|---|---|
| Zhx Peng | 1 | 1 | 89.2s | 151.503 |
| Jude Huang | 1 | 1 | 53.9s | 118.436 |
| Alucard Zyb | 1 | 2 | 137.2s | 139.324 |
赛道对决
Jason Ewe
vs
Lllll Px Lllll Px
贴身缠斗 26 圈，互换位置 3 次
最终胜出：Jason Ewe
Liszt Lucifinil
vs
Jason Ewe
贴身缠斗 19 圈，互换位置 2 次
最终胜出：Liszt Lucifinil
Lllll Px Lllll Px
vs
Ethan Li
贴身缠斗 6 圈，互换位置 2 次
最终胜出：Lllll Px Lllll Px
圈速趋势
每位车手的逐圈圈速走势。进站圈/异常慢圈已过滤，红点标记事故圈。观察轮胎衰退和节奏变化。
Liszt Lucifinil
Jason Ewe
Lllll Px Lllll Px
Ethan Li
Anina William
Zhx Peng
Jude Huang
Alucard Zyb
圈速热力图 — 个人一致性
每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己
稍快
接近己均
稍慢
远慢于己
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | L9 | L10 | L11 | L12 | L13 | L14 | L15 | L16 | L17 | L18 | L19 | L20 | L21 | L22 | L23 | L24 | L25 | L26 | L27 | L28 | L29 | L30 | L31 | L32 | L33 | L34 | L35 | L36 | L37 | L38 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jason Ewe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lllll Px Lllll Px | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ethan Li | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anina William | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zhx Peng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jude Huang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alucard Zyb |
圈速热力图 — 全场对标
每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (64.75s) 的偏差（全场标准差 4.72s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场
稍快
接近全场均
稍慢
远慢于全场
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | L9 | L10 | L11 | L12 | L13 | L14 | L15 | L16 | L17 | L18 | L19 | L20 | L21 | L22 | L23 | L24 | L25 | L26 | L27 | L28 | L29 | L30 | L31 | L32 | L33 | L34 | L35 | L36 | L37 | L38 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Liszt Lucifinil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jason Ewe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lllll Px Lllll Px | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ethan Li | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anina William | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zhx Peng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jude Huang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alucard Zyb |