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Circuit de Lédenon

2026-05-31 20:28 | 7 drivers | Race
Liszt Lucifinil · Wong Kin Fung · Xy He · Wang Ziqi · Anina William · Zhu Xuanyu · Jude Huang
Track
Circuit de Lédenon
Best Lap
1:27.687
Laps Completed
27
Lead Changes
0
Cautions
0
SOF
1346
Pit Stops
7 (7 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 23°1 | Humidity: 0% | Wind: 0 10km/h
★
今日最佳车手
Wong Kin Fung
净超 3 个位置，今日最佳当之无愧！
💪
最大逆转
Xy He
预期P5 → 实际P3，超水平 +2 位
🎯
最稳一圈
Xy He · L21
圈速 1:33.535，与个人均值仅差 0.138s
⚔️
最激烈对决
Wang Ziqi vs Jude Huang
并排 9 圈，交换位置 3 次
🛞
轮胎管理大师
Anina William
后半段比前半段快 4.3%，零衰退！

赛事事件时间线

🛑 L6 处罚 — Penalty: Too many incident points, Drive-through, Lap 6, #1 Anina William
✅ L8 处罚解除 — Clear penalty: Too many incident points, Lap 8, #1 Anina William
🛑 L17 处罚 — Penalty: Too many incident points, Drive-through, Lap 16, #3 Jude Huang
🛑 L18 处罚 — Penalty: Unsafe pit entrance, Hold for 15 seconds, Lap 18, #6 Wong Kin Fung
✅ L18 处罚解除 — Clear penalty: Too many incident points, Lap 18, #3 Jude Huang
✅ L19 处罚解除 — Clear penalty: Unsafe pit entrance, Lap 18, #6 Wong Kin Fung
🛑 L19 处罚 — Penalty: Unsafe pit entrance, Hold for 15 seconds, Lap 18, #3 Jude Huang
🛑 L20 处罚 — Penalty: Too many incident points, Drive-through, Lap 19, #8 Wang Ziqi
🛑 L20 处罚 — Penalty: Speeding in pits, Hold for 15 seconds, Lap 19, #2 Zhu Xuanyu
✅ L20 处罚解除 — Clear penalty: Unsafe pit entrance, Lap 18, #3 Jude Huang
✅ L20 处罚解除 — Clear penalty: Too many incident points, Lap 20, #8 Wang Ziqi
✅ L22 处罚解除 — Clear penalty: Speeding in pits, Lap 19, #2 Zhu Xuanyu
🛑 L24 处罚 — Penalty: Too many incident points, Drive-through, Lap 23, #1 Anina William
🛑 L28 处罚 — Post Race Penalty Total Applied: 35 seconds, #1 Anina William

车手综合能力概览

评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Liszt Lucifinil
P1 | 起步 P1 | Pro | iRating 1411
速度
98
稳定性
30
比赛技巧
100
比赛技巧 最强 稳定性 待提升
Wong Kin Fung
P2 | 起步 P5 | Pro | iRating 1653
速度
96
稳定性
17
比赛技巧
85
速度 最强 稳定性 待提升
Xy He
P3 | 起步 P2 | 高阶 | iRating 1304
速度
85
稳定性
33
比赛技巧
55
速度 最强 稳定性 待提升
Wang Ziqi
P4 | 起步 P6 | 高阶 | iRating 1318
速度
84
稳定性
16
比赛技巧
70
速度 最强 稳定性 待提升
Anina William
P5 | 起步 P7 | 高阶 | iRating 1190
速度
84
稳定性
12
比赛技巧
40
速度 最强 稳定性 待提升
Zhu Xuanyu
P6 | 起步 P4 | 标准 | iRating 1350
速度
72
稳定性
23
比赛技巧
25
速度 最强 稳定性 待提升
Jude Huang
P7 | 起步 P3 | 标准 | iRating 1258
速度
75
稳定性
18
比赛技巧
10
速度 最强 比赛技巧 待提升

车手个人报告与建议

Liszt Lucifinil — P1 完赛

综合 75/100 领跑 27 圈 事故率 0.52/圈 超水平 +1
幽灵车手
幽灵车手
全场仅 0 次位置变化，最佳位置 P1，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
98
全场最快圈
稳定性评分
30
CV 3.6%（σ 3.29s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 0
事故时间损失
+5.0s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
  • 稳定性有改进空间（CV=3.6%，标准差 3.3s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
  • 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
  • 领跑 27 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
  • 事故率较高（0.52/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 51s。
从起步到冲线一路领跑，全场看你的尾灯看得脖子都酸了 👑

Wong Kin Fung — P2 完赛

综合 65/100 领跑 0 圈 事故率 0.59/圈 低于预期 -1
🏎️
起步大师
起步即超 1 位，第一圈就奠定优势，发车反应绝了！
速度评分
96
比全场最快 +0.5%
稳定性评分
17
CV 5.3%（σ 4.819s）
比赛技巧评分
85
净位置变化 +3
事故时间损失
+6.0s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.2
净超车/事故数
  • 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
  • 稳定性需大幅提升（CV=5.3%，标准差 4.8s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
  • 事故率偏高（16 次 / 27 圈 = 0.59/圈），减少碰撞是提升稳定性的关键。
  • 比赛策略出色，净超 3 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（0.59/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 88s。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈

Xy He — P3 完赛

综合 58/100 领跑 0 圈 事故率 0.22/圈 超水平 +2
稳如老狗
稳如老狗
CV 仅 3.3%，6 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
85
比全场最快 +2.7%
稳定性评分
33
CV 3.3%（σ 3.099s）
比赛技巧评分
55
净位置变化 -1
事故时间损失
+3.3s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.2
净超车/事故数
  • 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 2.382（+2.7%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
  • 稳定性有改进空间（CV=3.3%，标准差 3.1s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
  • 比赛过程中丢失了 1 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 51s。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉

Wang Ziqi — P4 完赛

综合 56/100 领跑 0 圈 事故率 0.92/圈
滑铲哥
滑铲哥
事故率 0.92/圈，总计 24 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
84
比全场最快 +2.9%
稳定性评分
16
CV 5.5%（σ 5.195s）
比赛技巧评分
70
净位置变化 +2
事故时间损失
+5.7s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
  • 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 2.565（+2.9%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
  • 稳定性需大幅提升（CV=5.5%，标准差 5.2s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
  • 事故率偏高（24 次 / 26 圈 = 0.92/圈），减少碰撞是提升稳定性的关键。
  • 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（0.92/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 比赛后半段配速反而提升，越跑越快，这是非常好的比赛节奏。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 46s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Anina William — P5 完赛

综合 46/100 领跑 0 圈 事故率 1.27/圈 超水平 +2
急急国王
急急国王
全场 33 次事故 + 8 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
84
比全场最快 +2.9%
稳定性评分
12
CV 6.4%（σ 6.044s）
比赛技巧评分
40
净位置变化 +2
事故时间损失
+4.2s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
  • 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 2.508（+2.9%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
  • 稳定性需大幅提升（CV=6.4%，标准差 6.0s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
  • 事故率偏高（33 次 / 26 圈 = 1.27/圈），减少碰撞是提升稳定性的关键。
  • 比赛策略出色，净超 2 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（1.27/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 比赛后半段配速反而提升，越跑越快，这是非常好的比赛节奏。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 42s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Zhu Xuanyu — P6 完赛

综合 41/100 领跑 0 圈 事故率 0.48/圈 低于预期 -3
速度评分
72
比全场最快 +5.2%
稳定性评分
23
CV 4.3%（σ 4.184s）
比赛技巧评分
25
净位置变化 -2
事故时间损失
+1.7s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.2
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 4.595（+5.2%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性有改进空间（CV=4.4%，标准差 4.2s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
  • 比赛过程中丢失了 2 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 61s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Jude Huang — P7 完赛

综合 36/100 领跑 0 圈 事故率 0.75/圈 低于预期 -1
🗡️
弯道杀手
后半段比前半段快 1.65s/圈，越跑越快，对手越追越绝望！
速度评分
75
比全场最快 +4.7%
稳定性评分
18
CV 5.1%（σ 4.937s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 -3
事故时间损失
+6.7s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.2
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 4.145（+4.7%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性需大幅提升（CV=5.1%，标准差 4.9s）。建议先以稳定圈速为目标，不要追求单圈极限，逐步提升一致性。
  • 事故率偏高（18 次 / 24 圈 = 0.75/圈），减少碰撞是提升稳定性的关键。
  • 比赛过程中丢失了 3 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
  • 事故率较高（0.75/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 81s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

2026-05-31 - Circuit de Lédenon - Race Results

Pos Driver Car Class Group Start Laps Pits Led Best Lap # Avg Lap Gap Inc iRating SR
1 #7 Liszt Lucifinil Ray FF1600 Hosted All Cars Others 1 27 P1 27 1:27.687 27 1:32.037 Leader 14 1411 → 1411 C 3.50 → C 3.50
2 #6 Wong Kin Fung Ray FF1600 Hosted All Cars Others 5 27 P1 0 1:28.091 15 1:34.037 Leader 16 1653 → 1653 C 2.54 → C 2.54
3 #4 Xy He Ray FF1600 Hosted All Cars Others 2 27 P1 0 1:30.070 26 1:35.240 +1:26.472 6 1304 → 1304 R 2.38 → R 2.38
4 #8 Wang Ziqi Ray FF1600 Hosted All Cars Others 6 26 P1 0 1:30.252 24 1:36.149 +60.000 24 1318 → 1318 R 2.82 → R 2.82
5 #1 Anina William Ray FF1600 Hosted All Cars Others 7 26 P1 0 1:30.195 9 1:39.837 +60.000 33 1190 → 1190 R 2.42 → R 2.42
6 #2 Zhu Xuanyu Ray FF1600 Hosted All Cars Others 4 25 P1 0 1:32.282 10 1:42.782 +60.000 12 1350 → 1350 R 2.50 → R 2.50
7 #3 Jude Huang Ray FF1600 Hosted All Cars Others 3 24 P1 0 1:31.832 2 1:40.474 +60.000 18 1258 → 1258 D 2.52 → D 2.52

Fastest Laps — Top 5

#DriverCarLapTime
Others
1 Liszt Lucifinil Ray FF1600 27 1:27.687
2 Liszt Lucifinil Ray FF1600 26 1:27.820
3 Liszt Lucifinil Ray FF1600 22 1:27.912
4 Wong Kin Fung Ray FF1600 15 1:28.091
5 Wong Kin Fung Ray FF1600 14 1:28.162

Consistency (min 3 clean laps)

DriverCarAvg Lap (s)Std Dev (s)Laps
Liszt Lucifinil Ray FF1600 90.206 3.290 26
Xy He Ray FF1600 93.398 3.099 26
Wong Kin Fung Ray FF1600 90.848 4.819 26
Wang Ziqi Ray FF1600 93.942 5.195 24
Zhu Xuanyu Ray FF1600 96.131 4.184 23
Jude Huang Ray FF1600 96.433 4.937 21
Anina William Ray FF1600 94.071 6.044 19

速度差距分析

最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
车手Car组别最快圈差距 (s)差距%接近度
Others
Liszt Lucifinil Ray FF1600 Others 1:27.687 — 全场最快 全场最快
Wong Kin Fung Ray FF1600 Others 1:28.091 +0.403 +0.5%
Xy He Ray FF1600 Others 1:30.070 +2.382 +2.7%
Anina William Ray FF1600 Others 1:30.195 +2.508 +2.9%
Wang Ziqi Ray FF1600 Others 1:30.252 +2.565 +2.9%
Jude Huang Ray FF1600 Others 1:31.832 +4.145 +4.7%
Zhu Xuanyu Ray FF1600 Others 1:32.282 +4.595 +5.2%

位置变化分析

P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 L1 L3 L6 L9 L12 L15 L18 L21 L24 L27
Liszt Lucifinil Wong Kin Fung Xy He Wang Ziqi Anina William Zhu Xuanyu Jude Huang
车手起步完赛净变化最好位置最差位置位置变化次数
Liszt Lucifinil P1 P1 0 P1 P1 0 次
Wong Kin Fung P5 P2 +3 P2 P5 3 次
Xy He P2 P3 -1 P2 P3 1 次
Wang Ziqi P6 P4 +2 P4 P7 7 次
Anina William P7 P5 +2 P4 P7 10 次
Zhu Xuanyu P4 P6 -2 P3 P7 11 次
Jude Huang P3 P7 -3 P3 P7 8 次

进站摘要

进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
车手进站次数检测进站圈估计进站时间 (s)平均进站圈速
Liszt Lucifinil 1 1 50.8s 139.650
Wong Kin Fung 1 1 88.1s 176.935
Xy He 1 1 50.7s 143.137
Wang Ziqi 1 1 46.5s 137.927
Anina William 1 1 42.0s 133.544
Zhu Xuanyu 1 1 61.1s 155.539
Jude Huang 1 1 80.6s 175.458

赛道对决

Wang Ziqi vs Jude Huang
贴身缠斗 9 圈，互换位置 3 次
最终胜出：Wang Ziqi
Anina William vs Zhu Xuanyu
贴身缠斗 12 圈，互换位置 3 次
最终胜出：Anina William
Anina William vs Jude Huang
贴身缠斗 12 圈，互换位置 3 次
最终胜出：Anina William

圈速趋势

每位车手的逐圈圈速走势。进站圈/异常慢圈已过滤，红点标记事故圈。观察轮胎衰退和节奏变化。
1:26.43 1:31.95 1:37.46 1:42.97 1:48.49 1:54.00 L1 L3 L6 L9 L12 L15 L18 L21 L24 L27
Liszt Lucifinil Wong Kin Fung Xy He Wang Ziqi Anina William Zhu Xuanyu Jude Huang

圈速热力图 — 个人一致性

每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己 稍快 接近己均 稍慢 远慢于己 事故圈 疑似进站圈 全场最快
车手 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 L16 L17 L18 L19 L20 L21 L22 L23 L24 L25 L26 L27
Liszt Lucifinil
Wong Kin Fung
Xy He
Wang Ziqi
Anina William
Zhu Xuanyu
Jude Huang

圈速热力图 — 全场对标

每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (93.42s) 的偏差（全场标准差 4.97s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场 稍快 接近全场均 稍慢 远慢于全场 事故圈 疑似进站圈 全场最快
车手 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 L14 L15 L16 L17 L18 L19 L20 L21 L22 L23 L24 L25 L26 L27
Liszt Lucifinil
Wong Kin Fung
Xy He
Wang Ziqi
Anina William
Zhu Xuanyu
Jude Huang
Generated by iRacing Race Analyzer | Data from iRacing /data API via OAuth2