← 返回首页 PokemonKali Just Race

Nürburgring Nordschleife (Industriefahrten)

2026-06-01 22:20 | 12 drivers | Race
Shawn Liao2 · Liszt Lucifinil · Anina William · Xiaobu Yo · Xy He · Bruce Fu · Jojo Gong · Jude Huang · Shuming Shi · Suen Yuk Ho · Ning Hu · Richard Deng
Track
Nürburgring Nordschleife (Industriefahrten)
Best Lap
6:33.258
Laps Completed
7
Lead Changes
1
Cautions
0
SOF
1416
Pit Stops
3 (3 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 19°1 | Humidity: 0% | Sky: 2 | Wind: 5 5km/h
★
今日最佳车手
Xiaobu Yo
净超 6 个位置，今日最佳当之无愧！
💪
最大逆转
Xiaobu Yo
预期P11 → 实际P4，超水平 +7 位
🎯
最稳一圈
Anina William · L6
圈速 6:43.012，与个人均值仅差 0.277s
⚔️
最激烈对决
Xy He vs Jojo Gong
并排 4 圈，交换位置 3 次

赛事事件时间线

• L1 事件(7) — Lead change: #728 Shuming Shi takes over from #8 Liszt Lucifinil
🛑 L4 处罚 — Penalty: Too many incident points, Drive-through, Lap 3, #3 Ning Hu
• L6 事件(7) — Lead change: #7 Shawn Liao2 takes over from #728 Shuming Shi
🛑 L8 处罚 — Post Race Penalty Total Applied: 35 seconds, #3 Ning Hu

车手综合能力概览

评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Shawn Liao2
P1 | 起步 P5 | 顶尖 | iRating 2273
速度
92
稳定性
50
比赛技巧
67
速度 最强 稳定性 待提升
Liszt Lucifinil
P2 | 起步 P1 | 高阶 | iRating 1937
速度
83
稳定性
52
比赛技巧
43
速度 最强 比赛技巧 待提升
Anina William
P3 | 起步 P6 | 顶尖 | iRating 1722
速度
90
稳定性
66
比赛技巧
84
速度 最强 稳定性 待提升
Xiaobu Yo
P4 | 起步 P10 | 高阶 | iRating 750
速度
83
稳定性
44
比赛技巧
100
比赛技巧 最强 稳定性 待提升
Xy He
P5 | 起步 P11 | 顶尖 | iRating 718
速度
86
稳定性
53
比赛技巧
92
比赛技巧 最强 稳定性 待提升
Bruce Fu
P6 | 起步 P2 | 顶尖 | iRating 1578
速度
88
稳定性
46
比赛技巧
18
速度 最强 比赛技巧 待提升
Jojo Gong
P7 | 起步 P7 | 高阶 | iRating 1264
速度
82
稳定性
67
比赛技巧
26
速度 最强 比赛技巧 待提升
Jude Huang
P8 | 起步 P9 | Rookie | iRating 907
速度
60
稳定性
63
比赛技巧
59
稳定性 最强 比赛技巧 待提升
Shuming Shi
P9 | 起步 P3 | Pro | iRating 2638
速度
96
稳定性
42
比赛技巧
51
速度 最强 稳定性 待提升
Suen Yuk Ho
P10 | 起步 P4 | 顶尖 | iRating 2023
速度
92
稳定性
60
比赛技巧
35
速度 最强 比赛技巧 待提升
Ning Hu
P11 | 起步 P8 | 无数据 | iRating 1002
速度
0
稳定性
0
比赛技巧
10
比赛技巧 最强 速度 待提升
Richard Deng
P12 | 起步 P12 | 无数据 | iRating 1042
速度
0
稳定性
0
比赛技巧
75
比赛技巧 最强 速度 待提升

车手个人报告与建议

Shawn Liao2 — P1 完赛

综合 70/100 领跑 2 圈 事故率 2.00/圈 超水平 +1
速度评分
92
比全场最快 +0.8%
稳定性评分
50
CV 2.1%（σ 8.261s）
比赛技巧评分
67
净位置变化 +4
事故时间损失
+9.9s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.3
净超车/事故数
  • 速度接近顶级水平，差距仅 3.250，微调刹车参考点可进一步缩小差距。
  • 稳定性不错（CV=2.0%，标准差 8.3s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛策略出色，净超 4 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 领跑 2 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
  • 事故率较高（2.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
冠军到手！关键时刻顶住了压力 🏆

Liszt Lucifinil — P2 完赛

综合 60/100 领跑 0 圈 事故率 1.00/圈 超水平 +2
速度评分
83
比全场最快 +3.1%
稳定性评分
52
CV 1.9%（σ 7.925s）
比赛技巧评分
43
净位置变化 -1
事故时间损失
+8.4s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.1
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 12.313（+3.1%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性不错（CV=1.9%，标准差 7.9s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛过程中丢失了 1 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
  • 事故率较高（1.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈

Anina William — P3 完赛

综合 80/100 领跑 0 圈 事故率 0.71/圈 超水平 +2
稳如老狗
稳如老狗
CV 仅 1.2%，5 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
90
比全场最快 +1.3%
稳定性评分
66
CV 1.2%（σ 5.015s）
比赛技巧评分
84
净位置变化 +3
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.6
净超车/事故数
  • 速度接近顶级水平，差距仅 5.242，微调刹车参考点可进一步缩小差距。
  • 稳定性优秀！CV 仅 1.2%（标准差 5.0s），是全场最稳定的车手之一。
  • 比赛策略出色，净超 3 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（0.71/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 68s。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉

Xiaobu Yo — P4 完赛

综合 74/100 领跑 0 圈 事故率 0.43/圈 超水平 +7
幽灵车手
幽灵车手
全场仅 4 次位置变化，最佳位置 P4，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
83
比全场最快 +3.1%
稳定性评分
44
CV 2.5%（σ 10.177s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 +6
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
2.0
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 12.250（+3.1%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性不错（CV=2.5%，标准差 10.2s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛策略出色，净超 6 个位置，展示了良好的超车能力。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Xy He — P5 完赛

综合 76/100 领跑 0 圈 事故率 1.29/圈 超水平 +7
💪
逆风翻盘
iRating 预期 P12，实际完赛 P5，超水平发挥 +7 位，以下克上！
速度评分
86
比全场最快 +2.4%
稳定性评分
53
CV 1.9%（σ 7.74s）
比赛技巧评分
92
净位置变化 +6
事故时间损失
+7.3s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.7
净超车/事故数
  • 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 9.244（+2.4%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
  • 稳定性不错（CV=1.9%，标准差 7.7s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛策略出色，净超 6 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（1.29/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Bruce Fu — P6 完赛

综合 52/100 领跑 0 圈 事故率 1.57/圈
速度评分
88
比全场最快 +2.0%
稳定性评分
46
CV 2.4%（σ 9.578s）
比赛技巧评分
18
净位置变化 -4
事故时间损失
+9.7s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.4
净超车/事故数
  • 速度提升空间：最快圈比本组最快慢 7.745（+2.0%），重点优化高速弯道的刹车点和油门时机。
  • 稳定性不错（CV=2.4%，标准差 9.6s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛过程中丢失了 4 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
  • 事故率较高（1.57/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 56s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Jojo Gong — P7 完赛

综合 60/100 领跑 0 圈 事故率 1.57/圈
急急国王
急急国王
全场 11 次事故 + 3 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
82
比全场最快 +3.4%
稳定性评分
67
CV 1.2%（σ 4.959s）
比赛技巧评分
26
净位置变化 0
事故时间损失
+6.6s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 13.299（+3.4%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性优秀！CV 仅 1.2%（标准差 5.0s），是全场最稳定的车手之一。
  • 起步位置靠后，建议排位赛阶段争取更好的发车位置。
  • 事故率较高（1.57/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Jude Huang — P8 完赛

综合 61/100 领跑 0 圈 事故率 1.29/圈 超水平 +2
速度评分
60
比全场最快 +8.6%
稳定性评分
63
CV 1.4%（σ 6.061s）
比赛技巧评分
59
净位置变化 +1
事故时间损失
+3.2s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
  • 差距较大：最快圈比本组最快慢 33.993（+8.6%），建议熟悉赛道走线，参考同组最快车手的行车线。
  • 稳定性优秀！CV 仅 1.4%（标准差 6.1s），是全场最稳定的车手之一。
  • 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（1.29/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Shuming Shi — P9 完赛

综合 64/100 领跑 5 圈 事故率 2.00/圈 低于预期 -8
速度评分
96
全场最快圈
稳定性评分
42
CV 2.6%（σ 10.392s）
比赛技巧评分
51
净位置变化 +1
事故时间损失
+9.2s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
  • 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
  • 稳定性不错（CV=2.6%，标准差 10.4s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 领跑 5 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
  • 事故率较高（2.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
  • 完成 1 次进站，总进站时间估算约 46s。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Suen Yuk Ho — P10 完赛

综合 63/100 领跑 0 圈 事故率 1.75/圈 低于预期 -7
速度评分
92
比全场最快 +1.0%
稳定性评分
60
CV 1.6%（σ 6.21s）
比赛技巧评分
35
净位置变化 +1
事故时间损失
+6.7s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
  • 速度接近顶级水平，差距仅 3.914，微调刹车参考点可进一步缩小差距。
  • 稳定性不错（CV=1.5%，标准差 6.2s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
  • 比赛策略出色，净超 1 个位置，展示了良好的超车能力。
  • 事故率较高（1.75/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Ning Hu — P11 完赛

综合 3/100 领跑 0 圈 事故率 9.00/圈 低于预期 -2
滑铲哥
滑铲哥
事故率 9.00/圈，总计 18 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 -3
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.2
净超车/事故数
  • 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
  • 圈速数据不足，无法评估稳定性。
  • 比赛过程中丢失了 3 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
  • 事故率较高（9.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！

Richard Deng — P12 完赛

综合 23/100 领跑 0 圈 事故率 0.00/圈 低于预期 -4
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
75
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
  • 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
  • 圈速数据不足，无法评估稳定性。
  • 起步位置靠后，建议排位赛阶段争取更好的发车位置。
跑完就是胜利，下次继续加油！

2026-06-01 - Nürburgring Nordschleife (Industriefahrten) - Race Results

Pos Driver Car Class Group Start Laps Pits Led Best Lap # Avg Lap Gap Inc iRating SR
1 #7 Shawn Liao2 Ferrari 296 GT3 Hosted All Cars GT3 5 7 — 2 6:36.508 2 6:47.409 Leader 14 2273 → 2273 A 4.65 → A 4.65
2 #8 Liszt Lucifinil Porsche 911 GT3 R (992) Hosted All Cars GT3 1 7 — 0 6:45.571 3 6:49.904 Leader 7 1937 → 1937 A 4.09 → A 4.09
3 #992 Anina William Porsche 911 GT3 R (992) Hosted All Cars GT3 6 7 P1 0 6:38.501 3 6:51.986 +32.039 5 1722 → 1722 A 2.30 → A 2.30
4 #86 Xiaobu Yo McLaren 720S GT3 EVO Hosted All Cars GT3 10 7 — 0 6:45.508 7 6:53.166 +40.304 3 750 → 750 A 3.88 → A 3.88
5 #4 Xy He McLaren 720S GT3 EVO Hosted All Cars GT3 11 7 — 0 6:42.503 6 6:53.539 +42.920 9 718 → 718 B 4.99 → B 4.99
6 #2 Bruce Fu Ferrari 296 GT3 Hosted All Cars GT3 2 7 P1 0 6:41.003 3 6:54.454 +49.309 11 1578 → 1578 A 2.49 → A 2.49
7 #12 Jojo Gong Porsche 911 GT3 R (992) Hosted All Cars GT3 7 7 — 0 6:46.557 3 6:56.205 +1:01.572 11 1264 → 1264 B 3.42 → B 3.42
8 #77 Jude Huang Porsche 911 GT3 R (992) Hosted All Cars GT3 9 7 — 0 7:07.251 2 7:19.212 +3:42.626 9 907 → 907 A 4.99 → A 4.99
9 #728 Shuming Shi DNF Ford Mustang GT3 Hosted All Cars GT3 3 6 P1 5 6:33.258 3 6:47.343 +60.000 12 2638 → 2638 A 3.60 → A 3.60
10 #9 Suen Yuk Ho DNF BMW M4 GT3 EVO Hosted All Cars GT3 4 4 — 0 6:37.172 2 6:41.331 +60.000 7 2023 → 2023 A 3.13 → A 3.13
11 #3 Ning Hu DNF Porsche 911 GT3 R (992) Hosted All Cars GT3 8 2 — 0 — -1 8:07.045 +60.000 18 1002 → 1002 D 2.63 → D 2.63
12 #6 Richard Deng DNF Mercedes-AMG GT3 2020 Hosted All Cars GT3 12 0 — 0 — -1 — +60.000 0 1042 → 1042 B 2.17 → B 2.17

Fastest Laps — Top 5

#DriverCarLapTime
GT3
1 Shuming Shi Ford Mustang GT3 2 6:33.031
2 Shuming Shi Ford Mustang GT3 3 6:33.258
3 Shuming Shi Ford Mustang GT3 4 6:34.974
4 Shawn Liao2 Ferrari 296 GT3 2 6:36.508
5 Shawn Liao2 Ferrari 296 GT3 3 6:36.657

Consistency (min 3 clean laps)

DriverCarAvg Lap (s)Std Dev (s)Laps
Liszt Lucifinil Porsche 911 GT3 R (992) 409.904 7.925 7
Xiaobu Yo McLaren 720S GT3 EVO 413.166 10.177 7
Bruce Fu Ferrari 296 GT3 407.014 9.578 6
Shawn Liao2 Ferrari 296 GT3 402.985 8.261 6
Jojo Gong Porsche 911 GT3 R (992) 412.054 4.959 6
Jude Huang Porsche 911 GT3 R (992) 434.894 6.061 6
Xy He McLaren 720S GT3 EVO 408.628 7.740 6
Shuming Shi Ford Mustang GT3 400.616 10.392 5
Anina William Porsche 911 GT3 R (992) 402.735 5.015 5
Suen Yuk Ho BMW M4 GT3 EVO 401.331 6.210 4

速度差距分析

最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
车手Car组别最快圈差距 (s)差距%接近度
GT3
Shuming Shi Ford Mustang GT3 GT3 6:33.258 — 全场最快 全场最快
Shawn Liao2 Ferrari 296 GT3 GT3 6:36.508 +3.250 +0.8%
Suen Yuk Ho BMW M4 GT3 EVO GT3 6:37.172 +3.914 +1.0%
Anina William Porsche 911 GT3 R (992) GT3 6:38.501 +5.242 +1.3%
Bruce Fu Ferrari 296 GT3 GT3 6:41.003 +7.745 +2.0%
Xy He McLaren 720S GT3 EVO GT3 6:42.503 +9.244 +2.4%
Xiaobu Yo McLaren 720S GT3 EVO GT3 6:45.508 +12.250 +3.1%
Liszt Lucifinil Porsche 911 GT3 R (992) GT3 6:45.571 +12.313 +3.1%
Jojo Gong Porsche 911 GT3 R (992) GT3 6:46.557 +13.299 +3.4%
Jude Huang Porsche 911 GT3 R (992) GT3 7:07.251 +33.993 +8.6%
Ning Hu Porsche 911 GT3 R (992) GT3 — — 无有效圈 —
Richard Deng Mercedes-AMG GT3 2020 GT3 — — 无有效圈 —

位置变化分析

P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
Shawn Liao2 Liszt Lucifinil Anina William Xiaobu Yo Xy He Bruce Fu Jojo Gong Jude Huang Shuming Shi Suen Yuk Ho Ning Hu Richard Deng
车手起步完赛净变化最好位置最差位置位置变化次数
Shawn Liao2 P5 P1 +4 P1 P5 2 次
Liszt Lucifinil P1 P2 -1 P1 P5 4 次
Anina William P6 P3 +3 P3 P6 3 次
Xiaobu Yo P10 P4 +6 P4 P10 4 次
Xy He P11 P5 +6 P5 P11 5 次
Bruce Fu P2 P6 -4 P2 P9 6 次
Jojo Gong P7 P7 0 P6 P8 7 次
Jude Huang P9 P8 +1 P8 P10 3 次
Shuming Shi P3 P9 +1 P1 P3 2 次
Suen Yuk Ho P4 P10 +1 P3 P4 1 次
Ning Hu P8 P11 -3 P8 P11 1 次
Richard Deng P12 P12 0 P12 P12 0 次

进站摘要

进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
车手进站次数检测进站圈估计进站时间 (s)平均进站圈速
Anina William 1 2 67.8s 435.112
Bruce Fu 1 1 55.6s 459.091
Shuming Shi 1 1 46.0s 440.982

赛道对决

Xy He vs Jojo Gong
贴身缠斗 4 圈，互换位置 3 次
最终胜出：Xy He
Xiaobu Yo vs Xy He
贴身缠斗 6 圈，互换位置 2 次
最终胜出：Xiaobu Yo

圈速趋势

每位车手的逐圈圈速走势。进站圈/异常慢圈已过滤，红点标记事故圈。观察轮胎衰退和节奏变化。
6:27.50 6:51.85 7:16.20 7:40.55 8:04.90 8:29.25 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
Shawn Liao2 Liszt Lucifinil Anina William Xiaobu Yo Xy He Bruce Fu Jojo Gong Jude Huang Shuming Shi Suen Yuk Ho Ning Hu Richard Deng

圈速热力图 — 个人一致性

每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己 稍快 接近己均 稍慢 远慢于己 事故圈 疑似进站圈 全场最快
车手 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
Shawn Liao2
Liszt Lucifinil
Anina William
Xiaobu Yo
Xy He
Bruce Fu
Jojo Gong
Jude Huang
Shuming Shi
Suen Yuk Ho
Ning Hu

圈速热力图 — 全场对标

每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (412.52s) 的偏差（全场标准差 18.54s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场 稍快 接近全场均 稍慢 远慢于全场 事故圈 疑似进站圈 全场最快
车手 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
Shawn Liao2
Liszt Lucifinil
Anina William
Xiaobu Yo
Xy He
Bruce Fu
Jojo Gong
Jude Huang
Shuming Shi
Suen Yuk Ho
Ning Hu
Generated by iRacing Race Analyzer | Data from iRacing /data API via OAuth2