Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN)
Shawn Liao2 · Jude Huang · Wang FuGui · Zhu Xuanyu · Fei Ge Foo2
Track
Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN)
Best Lap
6:13.895
Laps Completed
8
Lead Changes
0
Cautions
0
SOF
1244
Pit Stops
2 (2 drivers)
Weather
Type: 3 | Temp: 18°1 | Humidity: 0% | Sky: 3 | Wind: 4 5km/h
最稳一圈
Fei Ge Foo2 · L4
圈速 8:26.728，与个人均值仅差 0.239s
最激烈对决
Wang FuGui vs Fei Ge Foo2
并排 6 圈，交换位置 4 次
赛事事件时间线
🛑
L1
处罚
— Penalty: Passing the leader, Stop-and-go, Lap 1, #5 Zhu Xuanyu
✅
L2
处罚解除
— Clear penalty: Passing the leader, Lap 2, #5 Zhu Xuanyu
车手综合能力概览
评分方法：速度采用z-score 场内分布（均值≈85，±1σ≈±10，区间55-98），稳定性与比赛技巧采用场内百分位排名（最优=100，最差=10）。player_level 基于速度 z-score 分级。
Shawn Liao2
P1 | 起步 P1 | 标准 | iRating 2204
速度
75
稳定性
34
比赛技巧
10
速度 最强
比赛技巧 待提升
Jude Huang
P2 | 起步 P5 | 无数据 | iRating 890
速度
0
稳定性
31
比赛技巧
55
比赛技巧 最强
速度 待提升
Wang FuGui
P3 | 起步 P3 | 标准 | iRating 1174
速度
75
稳定性
52
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
稳定性 待提升
Zhu Xuanyu
P4 | 起步 P2 | 无数据 | iRating 1204
速度
0
稳定性
0
比赛技巧
100
比赛技巧 最强
速度 待提升
Fei Ge Foo2
P5 | 起步 P4 | 无数据 | iRating 973
速度
0
稳定性
65
比赛技巧
10
稳定性 最强
速度 待提升
车手个人报告与建议
Shawn Liao2 — P1 完赛
综合 41/100
领跑 8 圈
事故率 5.00/圈
速度评分
75
全场最快圈
稳定性评分
34
CV 3.2%（σ 12.316s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 0
事故时间损失
+13.5s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性有改进空间（CV=3.2%，标准差 12.3s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
- 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
- 领跑 8 圈，展现了出色的比赛掌控能力。
- 事故率较高（5.00/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 61s。
冠军到手！关键时刻顶住了压力 🏆
Jude Huang — P2 完赛
综合 27/100
领跑 0 圈
事故率 4.57/圈
超水平 +1
幽灵车手
全场仅 0 次位置变化，最佳位置 P2，来无影去无踪，存在感极低但排名不低！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
31
CV 3.6%（σ 15.773s）
比赛技巧评分
55
净位置变化 +3
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.1
净超车/事故数
- 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
- 稳定性有改进空间（CV=3.6%，标准差 15.8s）。建议关注 incident 圈后的恢复节奏，保持稳定的圈速输出。
- 比赛策略出色，净超 3 个位置，展示了良好的超车能力。
- 事故率较高（4.57/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
亚军也是实力的证明，距离冠军就差一点点，下次一定行！🥈
Wang FuGui — P3 完赛
综合 75/100
领跑 0 圈
事故率 2.67/圈
低于预期 -2
稳如老狗
CV 仅 1.9%，16 次事故，人形自走计时器，稳如老狗！
速度评分
75
比全场最快 +0.0%
稳定性评分
52
CV 1.9%（σ 9.66s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 0
事故时间损失
+8.8s
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 速度非常出色！已是本组最快圈水平。
- 稳定性不错（CV=1.9%，标准差 9.7s），但仍有优化空间，尤其是减少个别 outlier 圈。
- 前排起步并守住位置，防守能力值得肯定。
- 事故率较高（2.67/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
季军站上领奖台，值得开一瓶香槟庆祝！🥉
Zhu Xuanyu — P4 完赛
综合 30/100
领跑 0 圈
事故率 7.67/圈
低于预期 -2
滑铲哥
事故率 7.67/圈，总计 46 次事故，鱼雷已就绪，全场清场！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
0
CV 0.0%（σ 0s）
比赛技巧评分
100
净位置变化 -2
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
-0.0
净超车/事故数
- 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
- 圈速数据不足，无法评估稳定性。
- 比赛过程中丢失了 2 个位置，建议加强防守意识和轮胎/燃油管理。
- 事故率较高（7.67/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
- 完成 1 次进站，总进站时间估算约 179s。
跑完就是胜利，下次继续加油！
Fei Ge Foo2 — P5 完赛
综合 26/100
领跑 0 圈
事故率 3.80/圈
低于预期 -3
急急国王
全场 19 次事故 + 3 次位置变化，开车风格勇猛激进，不服就干！
速度评分
0
无有效圈速
稳定性评分
65
CV 1.3%（σ 6.491s）
比赛技巧评分
10
净位置变化 0
事故时间损失
—
事故圈 vs 干净圈均差
超车效率
0.0
净超车/事故数
- 无有效最快圈数据，无法评估速度水平。
- 稳定性优秀！CV 仅 1.3%（标准差 6.5s），是全场最稳定的车手之一。
- 事故率较高（3.80/圈），建议留出更多轮对轮空间，减少 incident 积累。
跑完就是胜利，下次继续加油！
2026-06-05 - Nürburgring Combined (Gesamtstrecke VLN) - Race Results
| Pos | Driver | Car | Class | Group | Start | Laps | Pits | Led | Best Lap | # | Avg Lap | Gap | Inc | iRating | SR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #3 Shawn Liao2 | Mercedes-AMG W12 E Performance | Hosted All Cars | F1 | 1 | 8 | P1 | 8 | 6:13.895 | 6 | 6:32.356 | Leader | 40 | 2204 → 2204 | A 3.91 → A 3.91 |
| 2 | #4 Jude Huang DNF | Mercedes-AMG W12 E Performance | Hosted All Cars | F1 | 5 | 7 | — | 0 | — | -1 | 7:27.364 | Leader | 32 | 890 → 890 | A 4.89 → A 4.89 |
| 3 | #1 Wang FuGui DNF | Porsche 911 GT3 R (992) | Hosted All Cars | GT3 | 3 | 6 | — | 0 | 8:12.941 | 6 | 8:22.271 | +60.000 | 16 | 1174 → 1174 | A 3.60 → A 3.60 |
| 4 | #5 Zhu Xuanyu | Mercedes-AMG W13 E Performance | Hosted All Cars | F1 | 2 | 6 | P1 | 0 | — | -1 | 9:07.764 | +60.000 | 46 | 1204 → 1204 | D 2.46 → D 2.46 |
| 5 | #2 Fei Ge Foo2 DNF | Porsche 911 GT3 R (992) | Hosted All Cars | GT3 | 4 | 5 | — | 0 | — | -1 | 8:26.967 | +60.000 | 19 | 973 → 973 | B 3.63 → B 3.63 |
Fastest Laps — Top 5
| # | Driver | Car | Lap | Time |
|---|---|---|---|---|
| F1 | ||||
| 1 | Shawn Liao2 | Mercedes-AMG W12 E Performance | 5 | 6:13.128 |
| 2 | Shawn Liao2 | Mercedes-AMG W12 E Performance | 6 | 6:13.895 |
| 3 | Shawn Liao2 | Mercedes-AMG W12 E Performance | 3 | 6:21.325 |
| 4 | Shawn Liao2 | Mercedes-AMG W12 E Performance | 2 | 6:25.418 |
| 5 | Shawn Liao2 | Mercedes-AMG W12 E Performance | 1 | 6:30.892 |
| GT3 | ||||
| 1 | Wang FuGui | Porsche 911 GT3 R (992) | 6 | 8:12.941 |
| 2 | Wang FuGui | Porsche 911 GT3 R (992) | 4 | 8:14.126 |
| 3 | Wang FuGui | Porsche 911 GT3 R (992) | 2 | 8:14.171 |
| 4 | Wang FuGui | Porsche 911 GT3 R (992) | 5 | 8:17.123 |
| 5 | Fei Ge Foo2 | Porsche 911 GT3 R (992) | 3 | 8:21.514 |
Consistency (min 3 clean laps)
| Driver | Car | Avg Lap (s) | Std Dev (s) | Laps |
|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | Mercedes-AMG W12 E Performance | 385.129 | 12.316 | 6 |
| Jude Huang | Mercedes-AMG W12 E Performance | 443.390 | 15.773 | 6 |
| Wang FuGui | Porsche 911 GT3 R (992) | 498.855 | 9.660 | 5 |
| Fei Ge Foo2 | Porsche 911 GT3 R (992) | 506.967 | 6.491 | 5 |
速度差距分析
最快圈 = 车手本场最快圈速 | 差距 = 与全场最快圈的绝对时间差 | 差距% = 相对百分比 | 接近度 = 条越长越接近全场最快（满条=全场最快，无有效圈=灰条）
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
按车辆组别分组排序（F1 → HyperCar/GTP → P2 → P3 → GT3 → Porsche Cup → GT4 → TCR → F4 → Others），组内按速度降序。
| 车手 | Car | 组别 | 最快圈 | 差距 (s) | 差距% | 接近度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F1 | ||||||
| Shawn Liao2 | Mercedes-AMG W12 E Performance | F1 | 6:13.895 | — 全场最快 | 全场最快 |
|
| Jude Huang | Mercedes-AMG W12 E Performance | F1 | — | — 无有效圈 | — |
|
| Zhu Xuanyu | Mercedes-AMG W13 E Performance | F1 | — | — 无有效圈 | — |
|
| GT3 | ||||||
| Wang FuGui | Porsche 911 GT3 R (992) | GT3 | 8:12.941 | +— | +0.0% |
|
| Fei Ge Foo2 | Porsche 911 GT3 R (992) | GT3 | — | — 无有效圈 | — |
|
位置变化分析
Shawn Liao2
Jude Huang
Wang FuGui
Zhu Xuanyu
Fei Ge Foo2
| 车手 | 起步 | 完赛 | 净变化 | 最好位置 | 最差位置 | 位置变化次数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | P1 | P1 | 0 | P1 | P1 | 0 次 |
| Jude Huang | P5 | P2 | +3 | P2 | P5 | 1 次 |
| Wang FuGui | P3 | P3 | 0 | P3 | P5 | 3 次 |
| Zhu Xuanyu | P2 | P4 | -2 | P2 | P5 | 3 次 |
| Fei Ge Foo2 | P4 | P5 | 0 | P3 | P5 | 3 次 |
进站摘要
进站圈通过启发式算法检测（圈速比车手中位数慢 ≥ 25 秒）。估计进站时间 = 进站圈时间 − 中位数圈速，累加。
| 车手 | 进站次数 | 检测进站圈 | 估计进站时间 (s) | 平均进站圈速 |
|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | 1 | 2 | 61.3s | 414.036 |
| Zhu Xuanyu | 1 | 2 | 179.4s | 532.236 |
赛道对决
Wang FuGui
vs
Fei Ge Foo2
贴身缠斗 6 圈，互换位置 4 次
最终胜出：Wang FuGui
圈速趋势
每位车手的逐圈圈速走势。进站圈/异常慢圈已过滤，红点标记事故圈。观察轮胎衰退和节奏变化。
Shawn Liao2
Jude Huang
Wang FuGui
Zhu Xuanyu
Fei Ge Foo2
圈速热力图 — 个人一致性
每个色块表示该圈相对该车手自己平均圈速的偏差（标准差倍数）。绿=比自己平时快，红=比自己平时慢。看谁的节奏稳定、谁起伏大。
远快于己
稍快
接近己均
稍慢
远慢于己
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | ||||||||
| Jude Huang | ||||||||
| Wang FuGui | ||||||||
| Zhu Xuanyu | ||||||||
| Fei Ge Foo2 |
圈速热力图 — 全场对标
每个色块表示该圈相对全场所有圈速均值 (454.03s) 的偏差（全场标准差 50.41s）。绿=比全场平均快，红=比全场平均慢。看谁绝对速度快、圈速压制力强。
远快于全场
稍快
接近全场均
稍慢
远慢于全场
事故圈
疑似进站圈
全场最快
| 车手 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Shawn Liao2 | ||||||||
| Jude Huang | ||||||||
| Wang FuGui | ||||||||
| Zhu Xuanyu | ||||||||
| Fei Ge Foo2 |